Международный директор брендов Omoda и Jaecoo Шон Сю отправится в округ Турфан, для того чтобы лично принять участие в испытаниях нового кроссовера Omoda С7 при экстремально высоких температурах. Об этом сообщила пресс-служба Omoda. Omoda С7 — вторая международная модель компании, которая была официально представлена на Всемирной бизнес-конференции в апреле 2024 года. Шон Сю вместе с командой специалистов протестирует гибридную версию кроссовера. В пресс-службе рассказали: Высокая температура окружающей среды — это серьезное испытание не только для автомобиля, но и для водителя. В рамках тестов предстоит оценить способность автомобиля поглощать тепло и опробовать эффективность работы климатической системы под прямыми солнечными лучами. Также будет проверен запас хода Omoda C7 на электрической тяге, поскольку нередко можно слышать мнение, что высокие температуры отрицательно сказываются на данной характеристике. Турфан является идеальным природным полигоном, способным ответить на многие
Международный директор брендов Omoda и Jaecoo Шон Сю отправится в округ Турфан, для того чтобы лично принять участие в испытаниях нового кроссовера Omoda С7 при экстремально высоких температурах. Об этом сообщила пресс-служба Omoda.
Omoda С7 — вторая международная модель компании, которая была официально представлена на Всемирной бизнес-конференции в апреле 2024 года. Шон Сю вместе с командой специалистов протестирует гибридную версию кроссовера.
В пресс-службе рассказали:
Высокая температура окружающей среды — это серьезное испытание не только для автомобиля, но и для водителя. В рамках тестов предстоит оценить способность автомобиля поглощать тепло и опробовать эффективность работы климатической системы под прямыми солнечными лучами. Также будет проверен запас хода Omoda C7 на электрической тяге, поскольку нередко можно слышать мнение, что высокие температуры отрицательно сказываются на данной характеристике. Турфан является идеальным природным полигоном, способным ответить на многие вопросы автомобильных инженеров.
Кроме того, тесты проверят динамику разгона от 0 до 100 км/ч, расход топлива при активированной системе рекуперативного торможения.