Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Старый конь борозды не испортит

Немцы продолжают с успехом штурмовать аукционы, то и дело обыгрывая японцев на их поле. Довольно часто наши люди отдают предпочтение именно немецким моделям с правым рулем. Вот и Сергей из Новосибирской области сделал выбор в пользу роскошного универсала Audi A4 Avant. Грамотный выбор, ничего не скажешь. Это тот самый «старый конь», который ни за что борозды не испортит. Модель 2011 года, пробег 106 000 км, двигатель 1,8 л, комплектация 1.8TFSI, аукционная оценка 4 балла. Стоимость с доставкой до г. Владивосток от 970 000 рублей. У Ауди всегда все в порядке и с внешним видом, и интерьером. Снаружи стильный, внутри комфортабельный. И несмотря на возраст, салон конкретного авто Сергея выглядит почти как новенький. Пробег для Японии и проверенного движка небольшой, техническое состояние достойное, надежность марки сомнений не вызывает. Уложиться в миллион при таких раскладах — редкая удача. Управляемость и динамика — традиционно сильные стороны Ауди, в этом никого убеждать не надо. Обрат

Немцы продолжают с успехом штурмовать аукционы, то и дело обыгрывая японцев на их поле. Довольно часто наши люди отдают предпочтение именно немецким моделям с правым рулем.

Вот и Сергей из Новосибирской области сделал выбор в пользу роскошного универсала Audi A4 Avant. Грамотный выбор, ничего не скажешь. Это тот самый «старый конь», который ни за что борозды не испортит.

Модель 2011 года, пробег 106 000 км, двигатель 1,8 л, комплектация 1.8TFSI, аукционная оценка 4 балла. Стоимость с доставкой до г. Владивосток от 970 000 рублей.

У Ауди всегда все в порядке и с внешним видом, и интерьером. Снаружи стильный, внутри комфортабельный. И несмотря на возраст, салон конкретного авто Сергея выглядит почти как новенький.

Пробег для Японии и проверенного движка небольшой, техническое состояние достойное, надежность марки сомнений не вызывает. Уложиться в миллион при таких раскладах — редкая удача.

Управляемость и динамика — традиционно сильные стороны Ауди, в этом никого убеждать не надо.

Обратим внимание на экономичность. Расход топлива в смешанном цикле заявлен в количестве 6,4 л/100 км, что при емкости бака 65 литров позволяет долго без дозаправки кататься.

Важный момент для универсала — багажное пространство. При «грузопассажирской» планировке салона оно составляет 962 литра. Впрочем, и при стандартном положении сидений эта цифра впечатляет - 480 литров. Вполне достаточно, чтобы впятером в дальнее путешествие отправиться. Или просто на природу выбраться.

Как распорядится Сергей своим приобретением, он уже знает. Поздравим его с выгодной покупкой!

С уважением, Тимофей Корнеев!