Игрушечные машины из нашей сегодняшней статьи выпускались на заводе, основная деятельность которого даже близко не связана с игрушками. Это Смоленский завод малогабаритных вычислительных машин, введенный в эксплуатацию в далеком 1968 году. Это название мало кому известно, что и не удивительно, т.к. в 1976 году завод переименовывают в первый раз, теперь это «Смоленский завод счетных машин», а в 1978 году завод меняет название во второй раз и становится Смоленским производственным объединением «Искра». Именно под этим названием он и знаком многим коллекционерам собирающим советскую техническую игрушку. Основная специализация предприятия, это выпуск электронно-вычислительной техники. На заводе массово выпускались ibm-совместимые компьютеры, при этом стоит отметить, что элементная база была полностью советской. Думаю те, кто по работе пользовался компьютерами в 1980-90-е года вспомнят и название популярных в то время компьютеров – «Искра 1030М»; «Ассистент-128»; «Микро-86М». Был налажен выпуск компьютера «Искра 286М» процессор которого аналогичен процессору Intel 80286. На этом предприятии впервые в СССР стали выпускать и контрольно-кассовые машины. Как мы уже не раз писали, на многих заводах и предприятиях Советского Союза были цеха по выпуску тех или иных товаров народного потребления. Не стало исключением и п/о «Искра». Помимо вычислительной техники, персональных компьютеров, счетчиков, перфораторов на предприятии выпускались и товары народного потребления, в том числе и игрушки. Если брать техническую игрушку, то самые известные и популярные это пластмассовые самосвал и авто экскаватор, о которых и пойдет речь сегодня.
Самосвал поступил в продажу в начале 80-х годов прошлого века и пришелся по душе многим советским мальчишкам.
В продажу, по цене 90 копеек, машинка поступила под названием «игрушка «грузовичок-самосвал»». С первого взгляда на игрушку, безошибочно узнается автомобиль послуживший прототипом – ЗИЛ 130, один из самых массовых грузовиков в СССР.
Делали игрушечный самосвал из пластмассы, а размеры его были весьма скромные: длина – 16,5 см, ширина по кузову – 6,5 см, высота – 6,5 см. С левой стороны имеется небольшой рычаг, сдвигая который поднимался и опускался кузов самосвала.
На первых выпусках колеса у самосвала были пластмассовые с металлическими колпаками на которых штамповалось клеймом предприятия. Впоследствии их заменили полностью пластиковые.
Этот самосвал еще встречается в продаже на барахолках и различных аукционах, но большинство из них с утратами. Чаще всего теряется радиаторная решетка с фарами. Стоят они не дорого, поэтому в продаже не задерживаются. Самосвалы полностью комплектные и в хорошем состоянии встречаются реже и цена на них колеблется уже от 1 до 2 тысяч рублей.
Редкой и дорогой разновидностью этой игрушки стал экскаватор на базе все того же ЗИЛ-130.
Как и самосвал, выпускался экскаватор с начала 80-х годов прошлого века, розничная цена в магазинах была на 5 копеек дороже самосвала и составляла 95 копеек. Основа – кабина и рама, была одинаковая и для самосвала, и для экскаватора. Это удешевляло и упрощало производство, при этом в конечном результате получались две разные игрушки. Платформа экскаватора может вращаться на 360 градусов. Правда поворотный механизм в этой игрушке не предусмотрен, поэтому поворачивается она вручную, а вот поднимать и опускать стрелу с ковшом можно вращая ручку сбоку платформы.
Клеймо предприятия украшало не только колпаки колес, но и дно ковша:
Из-за платформы размеры экскаватора чуть больше: длина – 17,5 см, ширина – 6 см, высота по стреле – 10,5 см. Как и у самосвалов, экскаваторы ранних выпусков комплектовались колесами с металлическими колпаками, поздние полностью пластмассовыми без колпаков, ручку подъема стрелы с ковшом на платформе так же заменили на пластмассовую.
В наши дни найти в продаже комплектный экскаватор не просто. Стрелы приводящие в движение ковш получились тонкими и хрупкими, поэтому часто ломались. Многие дожившие до наших дней экскаваторы попадаются либо совсем без стрел и ковша, либо с утратами элементов стрелы.
Экскаватор пользуется большим спросом среди коллекционеров, даже игрушка с утратами часто продается дороже чем комплектный самосвал. На «мешке» недавно был продан такой экскаватор с утратами, вот описание лота: «Авто экскаватор, пластик, производитель Смоленское п/о "Искра", на запчасти или под восстановление. Имеются утраты: нет решетки радиатора с фарами, нет подъемного механизма стрелы и ручки, нет стекла кабины экскаватора на платформе, отломаны и утрачены некоторые части стрелы, возможно есть еще недостатки, поэтому внимательно рассмотрите фото.» Начальная цена была 700 рублей, количество ставок - 17, победная ставка – 2 040 рублей. Неплохо для простой пластмассовой игрушки с утратами.
Мне стало интересно, сколько же стоит экскаватор в комплектном состоянии? Нашел прошедшие в начале августа торги, на которые была выставлена игрушка в состоянии новой, даже заводская коробка сохранилась. Лот был выставлен с начальной ценой 5 000 рублей за которую и был куплен.
Комплектные игрушки без коробки продаются в среднем за 2500 – 3500 рублей, что тоже не мало. Кстати, платформа этого авто-экскаватора напомнила мне уменьшенную копию платформы экскаваторов "СиМ" 70-80-х годов выпуска о которых мы писали ранее:
Вот такие игрушки выпускало предприятие по изготовлению электронно-вычислительной техники. Эти две машины были не единственными игрушками п/о «Искра». Про другие игрушки этого предприятия мы тоже расскажем в наших следующих статьях, а на сегодня это пока все, продолжение следует…
- Статьи о музеях и игрушках СССР можно прочитать ЗДЕСЬ
- Статьи про самые дорогие, по итогам аукционов, игрушки СССР можно прочитать ТУТ
Спасибо за внимание!