Всем привет, мои многоуважаемые читатели. Для многих стало уже привычным то, что современные автомобили довольно хорошо оснащены. Надо за это сказать спасибо маркетологам, которые в какой-то момент стали для автопроизводителей значить больше, нежели инженеры и именно они позволяют подстраивать модельный ряд каждой конкретной марки под рыночные реалии и тенденции. Маркетолог внимательно изучает потребности потенциальных покупателей и прислушивается к желаниям автомобилистов. Именно поэтому формированию комплектаций уделяется много времени и сил. Правда, далеко не каждая опция в машине является полезной – зачастую, мы просто вынуждены переплачивать за безделушки, которыми при эксплуатации не пользуемся. И в предыдущих публикациях я подобные функции в машине перечислял. Но в данной статье приведу примеры действительно полезных опций, на современный лад.
И прежде, чем это случится, выражу благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При этом не буду я забывать о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. В то же время, себя такие интернет-пользователи обозначать никак не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал – это дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь же, приступаем.
Системы Android Auto и Apple CarPlay
Современный человек живет в век инноваций и высокого уровня информативности. Поэтому смартфон уже стал частью его повседневной жизни. Он позволяет совершать онлайн-покупки, оплачивать коммунальные услуги, штрафы, налоги и так далее. При этом мобильное устройство является кладезем личных данных, в число которых входят музыка, видео и фотографии, и так далее.
Поэтому возможность коннектить смартфон с мультимедийной системой производители внедрили довольно шустро и сейчас многие ею пользуются. Системы Android Auto и Apple CarPlay интересны тем, что позволяют проецировать экран мобильного устройства на тачскрин мультимедиа. При этом синхронизируются абсолютно все данные.
Поэтому можно и музыку послушать, и навигатор активировать – если в этом есть необходимость. Следовательно, штука нужная.
Дополнительные настройки водительского кресла
Раньше подобными фишками были оснащены только лишь автомобили премиум- или люкс-сегментов. Но сейчас мультирегулировки водительского сиденья доступны и для сравнительно бюджетных транспортных средств.
Какие основные настройки я считаю полезными? Во-первых, это регулировка поясничной зоны. Поясничный валик дает возможность выбрать оптимальное положение тела и будет крайне кстати водителю с проблемной спиной. Кроме того, он же помогает регулировать степень усталости.
Во-вторых, очень полезными являются настройки подушки кресла – угла ее наклона либо наличие валика-оттоманки. Можно избавить себя таким образом от излишней нагрузки на коленные составы и на голеностоп, особенно, если вы часто ездите долго.
В-третьих, крайне интересны настройки ширины валиков боковой поддержки. Не секрет, что все мы разные и с различной комплекцией. Поэтому полные могут максимально увеличить ширину боковой поддержки, а субтильные шоферы – сделать ее более плотной, что хорошо, также, и при активной езде.
Система считывания дорожных знаков и разметки
Еще лет 15 назад такой комплекс был доступен в исключительно редких случаях и представлялся фантастикой. Но сейчас – уже рядовая реальность и скажем спасибо китайским автомаркам, которые приблизили данные сонары к широким массам через свои бюджетные автомобили.
Да, машина с каждым годом становится все более «умной». Кому-то это не нравится – дескать, надо управлять машиной, а не наоборот. Но считывание дорожных знаков и разметки – это реально полезно. Во всяком случае, водитель становится более дисциплинированным и внимательным на дороге, нарушая меньше правил дорожного движения. А это уже дорогого стоит.
На этом мы закончим. Спасибо за внимание.