Воу-воу, не надо нервничать, я знаю, что у нас он назывался "тяжёлым авианесущим крейсером", но китайцы считают его авианосцем, не вижу смысла с ними пререкаться.
Пожары на кораблях таких размеров всегда привлекают к себе внимание, а последствия их могут быть весьма печальными. Так, например, американский авианесущий универсальный десантный корабль USS Bonhomme Richard длиной порядка 250 метров заполыхал во время ремонта (а это наиболее часто встречающиеся обстоятельства) в 2020 году и выгорел так, что восстановление его обошлось бы в 3 млрд. долларов. Решили отправить на металлолом.
Да и наш "Кузнецов" пускал дымок не только из своей знаменитой трубы, и тоже во время ремонта. Так что же там с "Минском" произошло?
Их было 4 брата, наших ТАКРов, и судьба их сложилась совершенно по разному. Самый молодой и несущий наиболее совершенное оборудование, "Баку"
вступил в строй в 1988 году и даже успел сходить на боевую службу в Средиземное море. В 1991 году после развала СССР он стал «Адмирал флота Советского Союза Горшков». 2 февраля 1994 года корабль, стоя у заводской стенки, пострадал от пожара - было выведено из строя одно из машинных отделений. Вскоре после этого, 7 февраля 1994 года, авария паропровода привела к смерти 6 матросов. В том же году на него положили глаз индусы.
Нашей стране содержать такие корабли стало не под силу, и после долгой и мучительной перестройки, он стал индийским авианосцем "Викрамадитья" и до сих пор несёт службу в ВМФ этой страны
Первенец, "Киев", был куплен китайцами и стал так называемым авиапарком Binhai Aircraft Park в Тяньцзине, примерно в 160 км к юго-востоку от Пекина. Содержится довольно неплохо, судя по снимку и активно посещается туристами
К тому же было принято решение дополнительно сделать его часть роскошным плавучим отелем с как минимум пятью президентскими люксами.
"Новороссийск" и "Минск" отправились на слом в Южную Корею. Первый был разделан в 1997 году, но протесты южнокорейских экологов привели к продаже "Минска" сначала китайской судоразделочной компании Guangdong Ship Dismantling, а затем Si Ke Investment Company, Limited. Si Ke, созданная китайскими предпринимателями, которые заработали свои деньги в основном на игровых автоматах, купила судно с целью построить вокруг него тематический парк. Они заплатили около 4,3 миллиона долларов в то время, что близко к 7,3 миллионам долларов в долларах 2021 года, за то, что осталось от « Минска» .
Удачно названный Minsk World открылся в Шэньчжэне в 2000 году
Любопытный ассортимент самолетов, включая китайские боевые самолеты Q-5 Fantan, советские МиГ-23 и МиГ-27 с поворотным крылом и вертолёты Ми-24 , был выставлен на его полетной палубе и внизу в ангаре. Точное происхождение самолетов МиГ-23 и МиГ-27, а также Ми-24, неясно, поскольку китайские военные никогда не эксплуатировали эти типы. Летающие и нелетающие образцы этих типов, а также другие советские военные самолеты, безусловно, покупались и продавались на открытом рынке с момента окончания холодной войны. Ну, уж если авианосцами торговали, что уж говорить о самолётах?
Здесь демонстрировалось оружие или его макеты, включая ракеты, бомбы и торпеды, а также другие советские военные принадлежности. Были добавлены экспонаты, посвященные китайским военным. На внутренних и внешних сценах, установленных на корабле, регулярно проводились танцевальные номера.
Первоначальные владельцы Minsk World обанкротились в 2006 году. Впоследствии парк и транспортная компания внутри были проданы с аукциона государственной холдинговой компании CITIC Group.
"Минск" вместе с выставленными самолетами, выглядел все более обветшалым еще до того, как Minsk World окончательно закрылся в 2016 году.
Парк был закрыт после того, как правительственные чиновники решили вернуть себе землю, на которой он находился, для других целей.
Корабль впоследствии был перемещен туда, где он находится сейчас, недалеко от Шанхая, прибыв туда между 2017 и 2018 годами. Были планы создать новый Minsk World, но этого не произошло, хотя не совсем понятно, почему.
В 2020 году канал Burbex на YouTube, сокращенно от Brin's Urban Exploration, на котором публикуются видеоролики с людьми, ковыряющимися в различных заброшенных объектах, выложил кадры, снятые изнутри корабля. Остатки экспонатов, включая один из МиГ-23, все еще находятся внутри, но в очень плохом состоянии. Общее состояние вещей явно указывает на то, что это не первые люди, пробравшиеся на борт авианосца, с тех пор как он был поставлен на якорь в закрытой лагуне. В общем, похоже, что на объекте вообще нет никакой реальной охраны.
Так он и гнил в этой лагуне, пока 16 августа около 16:00 по местному времени на нём не возник пожар
Судя по снимкам, он продолжался достаточно долго, прежде чем был потушен. Пока неясно, возник ли он по вине пронырливых сталкеров или всё-таки там решили начать какую-то ремонтную деятельность. Впрочем, в Вики пишут, что его уже начали разделывать на металл, но пока во внутренних помещениях. В итоге он стал выглядеть так. Похоже, что надстройка его тоже из алюминиевых сплавов, сгорающих дотла:
Масштаб ущерба, который мог понести бывший «Минск» , еще предстоит выяснить. К сожалению, возможно, что и без того очень печальная история корабля теперь наконец подходит к бесславному концу.
А вообще, о пожарах во время корабельного ремонта есть у меня отдельная статья:
Хотите пожар на корабле? Поставьте его в ремонт.
.......................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала:
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3