Японская надежность в компактном размере. Ищем Honda Civic, Mazda 3 и Toyota Auris/Corolla на вторичном рынке

Автомобили гольф-класса — это сочетание умеренной цены, комфорта и практичности. А если в приоритете надежность, стоит обратиться к японским моделям. Рассмотрим предложения по наиболее популярным из них в возрасте до 10 лет на нашей «Автобарахолке».

Honda Civic

В данном случае нас интересуют автомобили десятого поколения (выпускались в 2015—2022 годах). В это семейство входят американские седан и купе, а также британский хетчбэк.

Типичное сочетание для этой модели — 1,5-литровый турбомотор и вариатор. И этот седан 2016 года выпуска не является исключением.

— Пригонял под себя в конце 2020 года. Все это время в одних руках. Замена масла каждые 7 тысяч километров, в коробке менялось дважды. Также менялись свечи, колодки, стойки стабилизатора, рулевые тяги и наконечники, — раскрывает подробности обслуживания продавец.

Вот еще один Civic, но уже с кузовом хетчбэк. 2017 год выпуска и пробег 117 тысяч километров.

— Первый и пока единственный владелец в Беларуси. На руках все документы по покупке и растаможке. В Беларуси 2 года, пробег по нашим дорогам — 25 тысяч километров. Только что сделал большое ТО с регулировкой зазоров клапанов, чисткой и адаптацией дросселя и заменой свечей. Последние 3 месяца эксплуатируется по минимуму, — сообщает продавец. В качестве варианта для обмена он готов рассмотреть «паркетник» с «автоматом» в возрасте 10—13 лет (с доплатой от второй стороны).

Для любителей атмосферных моторов есть и такой вариант. Этот седан 2021 года выпуска оснащен как раз 2,0-литровым безнаддувным двигателем, который также сочетается с вариатором. Заявленный пробег — 59 тысяч километров.

Mazda 3

Мы рассматриваем поколение ВМ, которое выпускалось с 2013 по 2019 год. В него входили седан и хетчбэк, такие автомобили продавались у нас официально, но встречаются машины, приобретенные в России или пригнанные из ЕС.

Обратили внимание на этот седан 2014 года выпуска с пробегом 180 тысяч километров. Сочетание базовое: 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 104 л. с. и механическая коробка передач. Нынешний владелец — второй по счету, автомобиль в его руках уже три года.

— ТО каждые 8 тысяч километров, масло только оригинал 5W30. Полностью перебранная подвеска, масло от замены до замены в уровень, автомобиль в отличном техническом состоянии, делать ничего не надо, — утверждает владелец.

А вот не совсем стандартный вариант: дизельная «тройка» с 1,5-литровым двигателем и механической коробкой, но при этом, по утверждению владельца, в топовой комплектации (имеется заводской MPS-обвес, натуральная кожа, заводская тонировка, проекция на лобовое стекло). Хетчбэк 2016 года выпуска пригнан из Германии, заявленный пробег составляет 225 тысяч километров. Продавец обещает, что автомобиль обслужен, досмотрен и не требует вложений.Наконец, самый типичный вариант — автомобиль с 1,6-литровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. Седан 2014 года выпуска был в свое время куплен новым в России у официального дилера в Москве (цены тогда благоволили), с тех пор у него один владелец и пробег 81 тысяча километров.

Toyota Auris/Corolla

В данном случае имеет смысл присмотреться к автомобилям 2012—2019 года выпуска. Хетчбэки Auris II на нашем вторичном рынке встречаются реже седанов Corolla XI, но мы все же нашли на «Автобарахолке» пятидверную версию, причем гибридную, с 1,8-литровым двигателем и автоматической коробкой передач. Этот автомобиль 2016 года выпуска с пробегом 143 900 километров. Как сообщает продавец, машина была пригнана из Европы в 2020 году, у нее один белорусский владелец, обслуживание проводилось каждые 10 тысяч километров.

Теперь поговорим о Corolla. Этот седан 2014 года выпуска с пробегом 110 тысяч километров оснащен 1,6-литровым двигателем (122 л. с.) и механической коробкой передач.

— До 2023 года обслуживалась у официального дилера Toyota. В октябре 2023 года сделана антикоррозийная обработка днища, арок и порогов изнутри материалами Dinitrol. Установлен новый аккумулятор. Часть крыши обклеена защитной пленкой от сколов. В целом авто в отличном состоянии и не требует никаких вложений, — сообщает продавец, хотя признает, что «по кузову есть незначительные нюансы (сколы)».

А вот более свежий экземпляр — 2018 года выпуска с пробегом 162 тысячи километров, но с более скромным 1,3-литровым двигателем (99 л. с.) и также с механической коробкой передач. Автомобиль покупался у официального дилера в Минске, у него один владелец, а состояние оценивается как отличное.

— Своевременное обслуживание. Кузов за 6 лет 2 раза проходил антикоррозийную обработку со всеми скрытыми полостями. Салон перешит в качественную экокожу 2 года назад, — сообщает подробности продавец.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by