Сложно не заметить, что абсолютное большинство представляемых потребителям новых моделей относятся к так называемому сегменту SUV (sport utility vehicle) – спортивно-утилитарным автомобилям. Ну а если привычнее, то к кроссоверам. Причем даже Европа, некогда критиковавшая спрос на внедорожники и кроссоверы, внезапно, в корне поменяла свое мнение…
Кто не в курсе: в Европе испокон пользовались спросом небольшие авто городского типа. Именно поэтому, в свое время, верхом потребительского спроса стал Volkswagen Käfer, который мы с вами знаем как «Жук». Всем привет, меня зовут Тимофей Корнеев, вы – на канале Токидоки, и сегодня мы про кроссоверы, которые стали самым популярным форматом в мире.
Так вот, возвращаясь к Европе, только там мог родится, например, Smart или Mini Cooper, потому что прагматичный бюргер, например, очень сильно не хотел тратить дополнительные средства на горючее. Да и с парковками там беда сильнее, чем в Москве, причем еще с того времени, как в родной столице можно было парковаться как угодно и где угодно.
Однако, философия меняется, и к 2023-му году аж 51% от всего объема европейского рынка составили кроссоверы. Не отстаем и мы:
С января по июль включительно российские покупатели приобрели 586,1 тыс. кроссоверов. Относительно прошлогоднего результата (328, тыс. ед.) продажи в сегменте выросли на 78%.
Про Америку и говорить не будем. Там внедорожники и все их производные популярны «с начала времен». А двигатели безумного объема на 4-6 литров – считаются абсолютно не выходящими за рамки серой обыденности.
Собственно, о чем это говорит? Все достаточно просто: если сначала, когда машина стала доступна, ее рассматривали как великую ценность, то позже она стала просто средством передвижения, и неплохо было бы иметь их сразу несколько: для города, для «дачи», семейную и т.д. Однако бешеный количественный рост, приводящий к пробкам, проблемами с парковкой и прочими радостями автолюбителей, внезапно, заставил задуматься об универсальной истории. И именно кроссовер занял эту нишу.
Да и производители, прекрасно понимая, что за именно за кроссоверами будущее – стали делать упор на этом форм-факторе. В Японии, кстати, SUV тоже достаточно популярен. Кто не верит, посмотрите статистику продаж Subaru Forester, RAV4, или те же Mitsubishi Eclipse и Outlander. Они, кстати, на японских аукционах представлены достаточно широко и за адекватный ценник. Так что если надумаете, то обязательно обращайтесь…