Я прекрасно понимал, при написании этой статьи, что не являюсь истиной в последней инстанции. Я сознательно не пытаюсь углубиться в исторический экскурс. Всему этому посвящены многочисленные статьи других авторов. Я только лишь стремлюсь передать своему потенциальному читателю тот эмоциональный фон, который мне довелось испытать побывав в тех или иных местах.
Вокзал
Вокзал Сиркеджи находится в непосредственной близости от старейшей кофейни Стамбула "Hafiz Mustafa 1864",
к нему мы и направились.
Вокзал знаменит тем, что именно сюда приходил Восточный экспресс. Для 19 века, когда впервые был запущен экспресс сообщением Париж - Константинополь 80 часов в пути было самым настоящим прорывом. За это время Восточный экспресс преодолевал расстояние в 2 740 км. На этом поезде ездили богатейшие люди того времени.
Здание вокзала проектировал немецкий архитектор, поэтому в облике здания просматривается европейский стиль
Вокзал стал знаменит в Европе после выхода романа Агаты Кристи "Убийство в Восточном Экспрессе". Писательница специально приезжала в Стамбул (так стал именоваться Константинополь с 1930 года), чтобы при написании своего романа впитать дух вокзала Сиркеджи.
В здании вокзала сохранён ресторан с названием схожим с названием поезда.
Все витражи в окнах сохранены с времени открытия вокзала.
А вот так вокзал выглядит с наружи.
Из-за сложностей с пересечением границ стран социалистического лагеря в 1977 году Восточный экспресс прекратил своё существование.
Несмотря на то, что в настоящее время вокзал недействующий все рельсы сохранены. Часть станций на пути Восточного экспресса после реконструкции предполагается присоединить к линии Мармарай.
Мармарай в Стамуле является соединением наземной электрички, подземного метро и подводного тоннеля под Босфором. Длина тоннеля под проливом — 1,4 км. Это труба, устойчивая к землетрясениям, закопанная на глубине 4,5 метра под морским дном и на 60 м под уровнем моря! Метро под Босфором решает проблему быстрого сообщения между важными артериями города. К примеру, дорога от Сиркеджи (европейская часть) до азиатского Уксюдара на Мармарае занимает всего 4 мин. В то время как на пароме требуется полчаса
На сегодняшний день часть здания вокзала используется как музей железнодорожного транспорта. Рядом с вокзалом находится одноимённая станция метро и остановка трамвая Сиркеджи. Поэтому возле вокзала всегда многолюдно.
Парк Гюльхане
До старейшего парка Стамбула можно доехать одну остановку на трамвае Т1, но гораздо приятней пройтись по улочкам старого города пешком.
Во времена Османской империи парк был составной частью дворцового комплекса Топкапы.
После переезда султана во вновь отстроенный дворец Долмабахче. Парк начал потихоньку запустевать. Внешние стены разрушились от времени. После масштабной реконструкции в начале 21 века парк снова засиял своими красками. Стены по периметру городские власти восстановили и этот новодел предстаёт в первозданном виде. Через каменную арку устроен один из входов в парк.
Центральная аллея протянулась от Ай Софии до набережной Босфора.
В парке высажено огромное количество тюльпанов. После реорганизации парка стали видны деревья, высаженные в 19 веке, а может и раньше.
Сооружение времён Римской империи -это Готская колонна. Сооружение датируется 3 веком.
В известном турецком сериале "Великолепный век" хорошо показано, как главные героини прогуливаются по этому парку. А сам Сулейман периодически устраивал соревнования на матраках.
К парку примыкает археологический музей, основателем и директором которого был Осман Хамби Бей. Инсталяция на его самую известную картину "Дрессировщик черепах" находится в парке.
Это самая дорогая турецкая картина. В последний раз была продана за $3,5 млн. Сейчас находится в одном из музеев Стамбула.
Подписывайтесь на канал и будете в курсе новых статей.
.