АвтоВаз продолжает радовать положительными новостями. Lada Vesta появилась на рынке России в далеком 2015 году. Для тогда времени данный продукт Российского автогиганта считался по истине прорывным.
Ведь даже базовая версия машины обладала весьма широким функционалом. Чего стоило наличие курсовой стабилизации в базе? На тот момент президентом компании был Бу Инге Андерссон. Кстати, именно ему нужно сказать спасибо за появление Vesta на нашем рынке. Для него наличие курсовой стабилизации было делом принципа, ведь даже в базе машина должна поддерживать мировые стандарты качества.
2022 год внес серьезные коррективы в процесс производства машины. Все импортные компоненты, а это практически все, стали недоступны. Поэтому про ESC (общепринятое название системы курсовой стабилизации) пришлось забыть.
Завод «ИТЭЛМА», который уже поставляет российскую систему ABS, представил свой вариант ESC. При этом говорить, что система курсовой стабилизации была собрана на скорую руку нельзя. Тесты отечественной разработки шли практически 2 года. Теперь она полностью удовлетворяет всем запросам АвтоВаз.
Максим Соколов – нынешний директор компании сказал, что система начнет устанавливаться на Lada Vesta сразу после окончания корпоративного отпуска. Значит уже в сентябре появятся обновленные Vesta. Интересно, на сколько сразу вырастит цена?