Седан, известный как Чанган Алсвин, впервые появился в России весной 2023. А в Китае – в 2019. Машинка является самой доступной из модельного ряда Changan в РФ. Самый бюджетный представитель семейства известен 5-ступенчатой роботизированной КП и 1,5-литровым движком. Самая дешевая комплектация седана (его «визитка») даже со скидками оценивается в 1 570 900 единиц отечественной валюты. Дорогой вариант на момент написания обзора тянул на 1 619 900 рубчиков. За такую сумму реально взять нашу Весту.
Он (и такие как он) считают, что стоимость Весты сейчас завышена. Мол, данная Лада не стоит своих денег. Я решил разобраться почему – проследить за судьбой «обожествляемого» Алсвина? И вскоре выяснил, что покупать именно этот автомобиль вместо «жигулей» – так себе выбор…
Владелец приобрел упомянутое китайское чудо в июле 2023-го (на замену Киа Рио третьего поколения). Как он утверждал, названный только что «конь» 2012 года мог похвастать максимальным пробегом не более 250 000 км. Как-то не очень… Решил вовремя сменить машину.
Но принципиально не захотел иметь отечественную. Поэтому появились китайские альтернативы.
Тот самый мужчина отметил, что Kia Rio это машина, которая лучше, чем все отечественные автомобили. Но ему сказали, что появились более крутые китайцы... «Оценочную стоимость своих сбережений я знаю» – сказал он. А потом продал Киа Рио и прибавил к тем самым сбережениям, получив в итоге сумму, равнявшуюся 1 650 000 рублям. Сосед и коллеги рекомендовали ему приобрести Весту за эту же сумму. Или хотя бы рассмотреть иные варианты. Пусть даже на вторичном рынке… В крайнем случае взять кредит на дорогую модель. Но выбором героя статьи стал единственный продукт автопрома КНР, подходящий по финансовым возможностям. И это, как вы знаете, оказался Changan Alsvin!
Что потом?
С момента покупки прошел год: пробег седана составил 18 000 км. Но, оказалось, что по качеству китаец уступал корейцу, служившему персонажу до этого. Последний до пробега в 200 000 км практически ни разу не подводил хозяина: не требовал обслуживания от слова «совсем»! В то время как с новым авто возникли проблемы в 1-е месяцы!
Несмотря на смешной пробег, подвеска уже требовала гарантийного ремонта, в ходе которого были заменены амортизаторы и подшипники. Запчасти, кстати, владелец ждал месяц. С первыми морозами аккумулятор тоже вышел из строя, его заменили по гарантии. Мультимедийная система не функционирует при температуре ниже минус 10, а камера заднего вида сломалась на 7-й тысяче километров. К слову, ее пришлось ждать уже полтора месяца. Но если бы только это!
К лету обнаружилась неисправность кондиционера. Угадайте, что насчет замены этого элемента удобства? Угадали! Его тоже пришлось заказывать и ждать фиг знает сколько. Вместо прохлады в салоне пришлось терпеть унизительную жару. Кроме того, появились скрипы в салоне, неудобное сиденье и плохая шумоизоляция. Владелец с сожалением отметил, что лучше бы выбрал Весту…
С уважением, Дмитрий.