С 1 сентября 2024 года вступают в силу требования, согласно которым перевозчики в сфере такси обязаны оформлять полис страхования гражданской ответственности (ОСГОП). На брифинге с журналистами 28 августа замминистра дорожного хозяйства и транспорта Ставрополья Денис Янаков рассказал, с чем столкнутся региональные предприниматели и пассажиры.
Первым делом чиновник напомнил, что на оформление такого документа дается 60 дней. Однако уже спустя 2 месяца, в ноябре начнутся надзорные мероприятия, и перевозчики, которые остались без ОСГОП, получат административные протоколы.
Между тем ранее этот вопрос комментировали в Яндекс.Такси. Как сообщали в середине августа РИА Новости со ссылкой на пресс-службу сервиса, массового оттока водителей не ожидается, а страховые компании начнут предлагать полисы с 1 сентября.
Затронули и вопрос выплат, которые получит пассажир в случае ДТП. Замминистра уточнил, что здесь все зависит от тяжести повреждений и страховой компании, а в случае несогласия с размером пострадавший может обратиться в суд. При этом конкретных цифр на брифинге не прозвучало.
Фото: Иван Высочинский / Блокнот Ставрополь
Однако Денис Янаков поделился другими числами. По его данным, в регионе на данный момент имеется два реестра:
— служб заказа такси, сейчас их 24;
— непосредственно перевозчиков, и здесь количество варьируется в районе 800, при этом непрерывно меняясь из-за процесса легализации сферы.
Также в ведомстве ведут учет количества автомобилей-такси.
Поговорили и о предрейсовой подготовке водителей: перед началом рабочего дня необходимо проверять как состояние самого шофера, так и автомобиля. Однако извозчики работают не только в больших городах, но и в небольших поселках, и им тоже нужно проходить осмотры.
Фото: Иван Высочинский / Блокнот Ставрополь
Как отметил Денис Янаков, в таком случае можно отправиться в административный центр округа. В каждом из них есть минимум 5 точек, на которых можно пройти проверку, а в Ставрополе их более 20.
Для начала перевозки пассажиров водителю необходимо получить отметку в путевом листе о прохождении предрейсовой подготовки. Если рабочий день таксиста еще не начался, то он может спокойно ехать до вышеуказанного пункта, однако пассажиров в таком случае брать нельзя.
А вот за нарушение в таком случае грозит штраф: 3 тысячи рублей шоферу и 30 тысяч рублей перевозчику. При рецидиве наказание будет более серьезным: речь идет об отправке автомобиля на штрафстоянку.
Между тем вопрос о стоимости поездок так и не подняли, так что насколько изменятся расценки для пассажиров — покажет время. Напомним, что в сентябре 2023 года законы, регулирующие деятельность такси, также ужесточали, и тогда «Блокнот» писал о возможном повышении тарифов.
А в июле 2024 года с нерадивыми перевозчиками решил бороться зампред думы краевой столицы Александр Кузьмин. Он подметил, что дело в монополизации рынка услуг. Тем временем количество жалоб на сервисы с сентября 2023 года только увеличилось.
Илья Лебедев