Аквапланирование шин машины при наезде на влажное покрытие приводит к полной или частичной потере их сцепления с дорогой. Как результат – скольжение по воде и потеря управления. О том, какие факторы влияют на это явление и как этого избежать – рассказываем в статье.
В чем суть аквапланирования
Аквапланирование – это возникновение гидродинамического клина в пятне контакта шины, то есть полная или частичная потеря сцепления, вызванная присутствием водяного слоя, отделяющего шины движущегося транспортного средства от дорожной поверхности.
Попробуем объяснить суть явления простыми словами. В обычной ситуации на влажных поверхностях в зоне контакта шины с дорожным полотном в результате воздействия высоких температур происходит испарение влаги. Когда вода не успевает испариться, она начинает играть роль смазки. На мокрых покрытиях адгезия снижается. Кроме этого, вода может оказать динамическое давление на колеса. С ростом скорости движения автомобиля она возрастает. Когда величина давления воды становится больше, чем давление шины на опорную поверхность, давление клина воды поднимает шину над поверхностью дороги. То есть, давление приводит к уменьшению зоны контакта, и, когда коэффициент сцепления достигает нуля, происходит отрыв колеса от дороги – оно начинает скользить по водному слою. Управлять автомобилем становится практически невозможно.
Что влияет на аквапланирование?
· Геометрия (рисунок) протектора шины, а также степень его износа. Чем шире, глубже и чаще расположены канавки на протекторе, тем это благоприятнее сказывается на эксплуатационных свойствах шины в рассматриваемых дорожных условиях. Наличие канавок и прорезей протектора способствует разрыву водяной пленки, что снижает эффект
аквапланирования и требует большей скорости на момент контакта шины с водой.
· Скорость движения автомобиля. Рост скорости автомобиля приводит к увеличению глубины воды перед зоной контакта, в результате чего вся поверхность шины омывается водой. Зона непосредственного контакта при этом сокращается.
· Дорожное покрытие. Чем больше шероховатость асфальта, тем быстрее и больше воды выдавливается из зоны контакта. Соответственно, на гладких покрытиях эти явления происходят в меньшей степени, и вероятность развития аквапланирования выше.
· Толщина и площадь водного слоя.
· Пониженное давление в шинах.
Как понять, что началось аквапланирование (глиссирование?)
При въезде в лужу поведение автомобиля может измениться. Возможен даже непроизвольный разворот автомобиля. Если на отклонение руля машина не реагирует, значит, аквапланирование уже началось.
Что делать?
Снизить скорость. Если ситуацию возможно держать под контролем, то рекомендуется плавно отпустить газ, сохраняя прямолинейное движение автомобиля. Маневры можно делать только после того, как почувствуете сцепление шин с дорожным покрытием. Резко тормозить не стоит – это может привести к потере контроля и заносу.
Меры профилактики
Риска аквапланирования можно избежать, если следовать простым правилам.
· Выбирайте скорость движения автомобиля в соответствии с дорожной ситуацией и погодными условиями. На низких скоростях автомобиль более управляем.
· Следите за степенью износа протектора. О степени износа можно судить по индикаторам, которые есть на шинах многих производителей. Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин не должна достигать 4 мм, летних – 1, 6 мм. При таких показателях это уже 100% износ. Поэтому лучше до крайности не доводить и заменить резину вовремя.
· Отдавать предпочтение «дождевым» шинам, имеющим глубокие канавки для отвода воды. Такие шины менее подвержены аквапланированию по сравнению с обычными. Зимние покрышки имеют протектор с большим количеством канавок, которые отвечают за отведение воды и сцепление с дорогой. На них можно встретить на маркировке Water, Rain, Aqua и значок зонтика. Это означает, что шина подходит для мокрой дороги.
· Проверять давление в шинах, поддерживая его в норме.
И еще один совет: прогнозировать дорожную обстановку заранее – хороший навык для водителя. Если впереди большая лужа, то снизить скорость лучше заблаговременно – это позволит пройти опасный участок без рисков.
Сталкивались ли Вы с этим явлением? Какие меры предпринимали? Поделитесь в комментариях. И не забудьте подписаться на наш канал, мы старались!