Живу в Казани с 2016 года и в целом город меня устраивает. Но есть моменты, которые не меняются все 8 лет и ужасно меня бесят. Сегодня поговорим о них.
Эти «косяки» города сильно видны, если бываешь где-то за пределами Татарстана. В других городах тоже хватает недостатков, но других. А эти – как будто местная особенность.
1. Охамевшие водители
Если можно было бы выразиться чуть крепче, я бы так и написала. Здесь можно безнаказанно ездить на красный свет, не пропускать пешеходов на переходе, когда они уже по нему идут, продолжать движение и ехать прямо на людей под знаком «жилая зона».
Помню, как в Петербурге гуляла с подругой и она та-а-а-ак медленно переходила дорогу – я прям паниковала. Мне хотелось ее быстрее протащить за руку на другую сторону, потому что в Казани бы водитель уже переехал медлительного пешехода.
В общем, таких наглых водителей, как казанские, я не встречала нигде. Возможно, это связано с тем, что гаишников практически нет на дорогах, и они чувствуют свою безнаказанность? Вот парочка ситуаций, чтобы вы поняли, как тут дела обстоят:
- Разбитая машина не на ходу 2 года стоит на дороге, на одной из полос, мешая движению. Ее никто не эвакуирует и не убирает. Таких колымаг по городу очень-очень много.
- Днем возле театра оперы и балета можно идти на зеленый и увидеть, как водитель пересек 2 светофора на красный свет, проехав по пешику прямо перед тобой.
- На прогулке с собакой в микрорайоне Солнечный город я могла стоять бесконечно долго, пропуская авто на нерегулируемом пешеходном переходе. Меня пропустили 1 раз за тот год, что я работала там выгульщиком – в остальное время просто приходилось ждать, когда закончится поток машин.
2. Метро, после которого вы станете чайлдфри
Если вы хотите завести ребенка, и госyдapство говорит «рожай», спускайтесь в казанское метро – оно покажет, как страна будет заботиться о семьях с маленькими детьми.
Может я многое жду, но за 8 лет ни на одной станции метро не появились пандусы для колясок. Я говорю об отсутствии пандусов внутри метро для спуска к поездам.
Лифтов, сюрприз, тоже нет. Всего 3 станции метро из 11 оборудованы эскалаторами, и где-то они работают исключительно по праздникам (например, на Кремлевской).
Как же выживают родители? Таскают коляски и детей на себе. Иногда им помогают прохожие, иногда справляются в одиночку.
Когда вижу эти картины так и хочется устроить челлендж градостроителям и администрации – дать в руки коляску 16 кг, нагрузить ее дополнительным 8 кг (каким бывает ребенок к 6 месяцам) и посмотреть, как ловко они справятся с задачей.
Меня поражает, что такой элементарной вещи нет в метро. При этом Казань – туристический город, но, видимо, гостеприимство – это не про нас.
3. Призрачные автобусы
Если трамваи и троллейбусы ходят после 21:00, то казанские автобусы не любят утруждать себя работой. При этом приукрашивать они горазды – на табличках остановочных комплексов написано, что автобусы ездят до полуночи.
- После 19:00 из некоторых районов города можно выехать только на такси. Например, на остановке ТЦ Порт ходит только 55 маршрут, который после шести вечера встретить там маловероятно.
- После 20:00 на остановке «Южная» уже нет ни одного 22 автобуса в сторону центра.
Здесь хочется сказать: либо расписание корректное повесьте, либо работайте, как положено. Проблема в том, что автобусы охватывают гораздо больше районов, чем трамвай и троллейбус, и часто у человека просто нет альтернативы, на чем ему уехать.
И вроде бы некритичная ситуация, кто-то может сказать: «Ну, вызовешь себе такси раз в год». Но это работает на контрасте. Я не хочу ездить на такси, когда вижу, что в других городах России жизнь общественного транспорта не прекращается с заходом солнца. То есть, это возможно – сделать так, чтобы человек мог добраться до вокзала, до центра города или до своего района даже после 23:00, но не у нас?
Уверена, что эти минусы замечали и жители, и гости Казани. Но может, я упустила что-то важное, что задевает лично вас? Делитесь в комментариях!