Руководитель «Porsche Motorsport» Томас Лауденбах заявил, что немецкий производитель не намерен возрождать свои устремления войти в Формулу-1.
В 2022 году концерн «Volkswagen» дал своим дочерним компаниям «Porsche» и «Audi» зеленый свет на приход в Формулу-1. В то время как последняя заключила соглашение о партнерстве с «Sauber Motorsport» (и в конечном итоге о ее приобретении) с 2026 года, первая вела переговоры о сотрудничестве с «Red Bull».
Однако в сентябре 2022 года, после того как, как сообщается, было достигнуто соглашение о приобретении «Porsche» значительной доли в «Red Bull Technologies», компании, которая управляет базирующейся в Милтон-Кинсе командой Формулы-1, обе стороны прекратили переговоры. Позже выяснилось, что «Red Bull» в конечном итоге не желала отказываться от своей независимости и гибкости в принятии решений в рамках совместного предприятия с «Porsche».
Прошло почти два года с момента этой неудачной сделки, и «Porsche» вплоть до прошлого года описывала Формулу-1 как привлекательную среду, но она больше не рассматривается штутгартской фирмой.
«Этот вопрос не обсуждается: сейчас Формула-1 не является для нас задачей, и мы не тратим на это энергию», — пояснил Лауденбах. «Мы сосредоточены только на том, что делаем прямо сейчас, и если посмотреть, у нас много разных занятий: мы полностью заняты и чрезвычайно довольны тем, что делаем».
Действительно, автоспортивная программа «Porsche» охватывает широкий спектр: от гонок GT до гонок на выносливость с прототипом «963 LMDh» и чемпионата ФормулыE.
«Мы занимаемся клиентскими гонками: от гонок на треках, GT4, моносерий до профессиональных гонок GT», — пояснил он. «Кроме того, мы участвуем в двух важнейших гоночных сериях на выносливость вместе с нашим партнером «Penske». Третья часть, поскольку электрификация нашего бренда очень важна, — это наше участие в Формуле E, которая является единственной полностью электрической серией высокого уровня».
Отказ «Porsche» от участия в Формуле-1 распространяется и на серию IndyCar: Лауденбах подтвердил, что компания не заинтересована в присоединении к американской серии в качестве поставщика двигателей.
История «Porsche» в Формуле-1 отмечена как успехами, так и разочарованиями. Марка одержала одну победу в Гран-при в 1962 году, когда Дэн Герни выиграл Гран-при Франции 1962 года в Руане.
Позже «Porsche» поставлял свой 1,5-литровый турбодвигатель «McLaren» в эпоху доминирования команды в 1980-х годах с Аленом Простом и Ники Лаудой. Но его краткое возвращение в Ф1 в 1991 году с «Footwork» обернулось оглушительным провалом.