Выбор масла для бензиновой или дизельной техники обусловлен не столько стоимостью продукта или популярностью бренда, сколько его характеристиками, которые влияют на качество работы механизмов и срок службы. Какое масло лучше заливать в мотоблок — об этом далее.
По сути, мотоблок — это миниатюрный трактор, который механически устроен также, как и «большая» техника. Поэтому, в отличие от мотокосы, бензопилы или даже газонокосилки, у мотоблока есть не только двигатель, но еще и другие узлы, которые также нуждаются в обслуживании. Обычно это коробка и редуктор, а иногда еще и дифференциал, который отвечает за блокировку привода.
В каждом из этих механизмов присутствует смазка, причем везде разная — в коробке и редукторе используется специальное трансмиссионное масло, а в двигателе — моторное. У каждого лубриканта имеются собственные характеристики и свойства. Однако важно понимать не только какое масло лить в мотоблок, но также разобраться, в какой узел его будут заливать. От этого будет зависеть то, какое масло лучше купить для мотоблока.
- Какое масло заливать в двигатель мотоблока
- Какое масло заливать в редуктор мотоблока
- Обслуживание других узлов
Какое масло заливать в двигатель мотоблока
Мотоблоки в большинстве случаев оснащаются четырехтактными двигателями, которые, в отличие от двухтактных, работают не на смеси топлива и масла, а на чистом бензине. Смазываются такие двигатели маслом, которое заливается в отдельную систему смазки.
Поэтому для ДВС мотоблока подходит только то масло, которое рассчитано на использование в четырехтактных моторах. Например, это может быть любое автомобильное масло, которое соответствует особым допускам или требованиям API. В первую очередь рекомендуется смотреть на наличие следующих маркировок: SF, SG, SH и SAE. Также нельзя игнорировать показатель вязкости масла — обычно в двигатель мотоблока заливают 10W30 или 10W40, реже — 15W30 или 15W40.
При этом тип масла не менее важен — это может быть как синтетика, так и полусинтетика. Некоторые даже заливают минеральное масло, но в таком случае интервал замены смазочного материала необходимо значительно сокращать. А еще его нельзя использовать в зимнее время. Минеральное масло имеет не такую стабильную вязкость, как синтетическое, да и в целом уступает по всем характеристикам. Так что, если вы собираетесь работать мотоблоком и зимой, то лучше остановить свой выбор на синтетическом масле.
Кстати, недавно мы рассказывали о том, для чего в мотоблок нужно заливать масло, как это сделать, а также как проверить уровень и заменить смазку.
При замене масла важно соблюдать рекомендации завода — например, нужно заливать ровно столько жидкости, сколько указано в инструкции к мотоблоку. В противном случае техника может выйти из строя — излишки масла обычно ведут к поломке сальников, а недостаток является причиной масляного голодания и ускоренного износа механизмов.
Какое масло заливать в редуктор мотоблока
За передачу крутящего момента двигателя на колеса отвечают коробка передач и редуктор. Эти узлы состоят из множества шестеренок и валов, которые принимают на себя во время работы огромные нагрузки. Чтобы снизить степень износа, сюда также заливают масло. Но обычное моторное сюда не подходит — здесь используется специальное трансмиссионное масло.
Для разных моделей мотоблоков производители могут рекомендовать разные типы масел. В основном это так называемая «минералка» — густое масло наподобие ТАД-17И или ТАП-15В. Однако перед заменой стоит ознакомиться с характеристиками техники и выяснить из официальных документов, какое масло лучше для мотоблока.
Например, некоторые заводы рекомендуют лить смазочные материалы с допусками SAE90 и API GI-2, а также GL4, GL5, 80W90, 85W90, ISO 320.
В любом случае это должно быть качественное масло от проверенного бренда и, желательно, с хорошими отзывами и богатой эксплуатационной историей.
Обслуживание других узлов
Не забывайте, что кроме двигателя и редуктора с коробкой передач у мотоблока есть и другие узлы, которые требуют постоянного обслуживания. Это различные втулки, подшипники, кулисы, тросики, а также тормозная система, если в комплекте имеется прицеп. Также смазка может потребоваться для различных насадок — например, для снегоуборочной насадки или «метлы».
Как правило, для обслуживания этих деталей будет достаточно литола или типа ШРУС для высоконагруженных подшипников, а также специальной смазки для садовой техники. Она универсальная и подойдет не только для мотоблоков, но и для бензопил, триммеров и другого инструмента.
Еще полезное: