Россия вновь стала лидером среди стран, импортирующих автомобили из Японии, заняв первую строчку в списке из 50 стран-импортёров, не смотря на санкции. Это событие подчеркивает важную роль, которую играет российский рынок в глобальной автомобильной торговле.
Причины возврата на первое место
Одной из ключевых причин, почему Россия вернула себе лидерство, стало укрепление рубля по отношению к японской иене (да и не только, по отношению ко всем валютам в целом). В последние месяцы курс иены упал ниже отметки 60 рублей за 100 иен, в то время как ранее он колебался в пределах 65-70 рублей за 100 иен. Это сделало японские автомобили более доступными для российских покупателей, что и привело к увеличению импорта.
Интересно отметить, что в феврале и марте Россия уступала первое место Объединённым Арабским Эмиратам, отставая по количеству ввезённых автомобилей на 7 000 единиц. Однако в апреле и мае ситуация кардинально изменилась: Россия смогла обойти ОАЭ, увеличив импорт на 1 000 и более автомобилей.
Какие авто реально покупают сегодня в Россию и по каким ценам: https://t.me/+h8JiTdfcRE9hMTUy
ОАЭ — не прямой конкурент?
Стоит учитывать, что значительная часть автомобилей, импортируемых в ОАЭ, впоследствии перепродаётся в другие страны, например, в Пакистан. Дубай стал своеобразным беспошлинным хабом, через который машины перекидывают с праворульного на леворульное управление и затем экспортируют в близлежащие страны. Россия же, в отличие от ОАЭ, является конечным потребителем автомобилей, то есть, весь импортируемый поток остается в России.
Прямо-пропорциональная связь с курсом рубля
Экспорт подержанных автомобилей из Японии в Россию показывает устойчивую тенденцию роста, прямо пропорциональную укреплению рубля. Чем устойчивее рубль, тем больше автомобилей ввозится в страну. Этот тренд особенно заметен в сегменте бюджетных автомобилей стоимостью до 2 миллионов рублей, которые пользуются наибольшим спросом у российских потребителей.
Японские авто остаются лидерами
Наша компания, «Япония Транзит», занимается доставкой автомобилей из Японии, Южной Кореи и Китая, и мы регулярно подводим итоги ежемесячных и ежеквартальных изменений на рынке. Несмотря на рост популярности автомобилей из Китая, японские машины продолжают лидировать по количеству продаж. Самый дешёвый автомобиль на сегодняшний день — это японский, Китай обходится несколько дороже, а наиболее сознательные и платежеспособные клиенты предпочитают автомобили из Южной Кореи, где средняя стоимость автомобиля составляет около 2,5 миллионов рублей, например, Hyundai Santa Fe.
А какой автомобиль выбираете сегодня вы?