Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Дмитрий Бурдин

Реальные инвестиции российских компаний в июле продолжают падать. Деловые настроения на год вперед остаются слабыми

Закупка сырья, товаров для перепродажи, спец.техники, грузовиков, фургонов, микроавтобусов и т.д., все это является реальной инвестиций в рост бизнеса и хорошим опережающим индикатором будущего потребительского спроса. На эту тему писал отдельный материал здесь. Ниже последние данные за июль и 2 квартал 2024 года Последний квартальный опрос собственников российских компаний (до 15 000 компаний) впервые с начала года показал замедление реальных инвестиций в бизнес. Индекс инвестиционной активности предприятий развернулся вниз и ушел ниже своих среднегодовых значений. Ухудшилась, как текущая оценка активности так и ожидания. Подобные развороты индекса происходили и ранее в 2019-2020, 2022, настоящее время 2024 г. По всей видимости пик инвестиционной активности был пройден в 1 квартале 2024 года, далее замедление. Такой сценарий подтверждает июльская динамика грузоперевозок по железным дорогам, которая обновила минимумы с начала года. Это указывает на снижение закупки сырья и товаров для

Закупка сырья, товаров для перепродажи, спец.техники, грузовиков, фургонов, микроавтобусов и т.д., все это является реальной инвестиций в рост бизнеса и хорошим опережающим индикатором будущего потребительского спроса. На эту тему писал отдельный материал здесь. Ниже последние данные за июль и 2 квартал 2024 года

Последний квартальный опрос собственников российских компаний (до 15 000 компаний) впервые с начала года показал замедление реальных инвестиций в бизнес.

Источник: ЦБ РФ
Источник: ЦБ РФ

Индекс инвестиционной активности предприятий развернулся вниз и ушел ниже своих среднегодовых значений. Ухудшилась, как текущая оценка активности так и ожидания. Подобные развороты индекса происходили и ранее в 2019-2020, 2022, настоящее время 2024 г. По всей видимости пик инвестиционной активности был пройден в 1 квартале 2024 года, далее замедление.

Такой сценарий подтверждает июльская динамика грузоперевозок по железным дорогам, которая обновила минимумы с начала года. Это указывает на снижение закупки сырья и товаров для производства со стороны компаний. Не вооруженным взглядом видно, что тренд продолжает уверенно смотреть вниз.

Источник: телеграмм канал M2econ
Источник: телеграмм канал M2econ

Более узкий взгляд на примере закупки коммерческого транспорта в июле подтверждает движение реальных инвестиций по нисходящей траектории. Рынок тяжелых грузовиков обновляет минимумы не только этого года, но и 2023-его.

Источник: телеграмм канал truckmarkets
Источник: телеграмм канал truckmarkets

Напомню, что грузовики — это универсальная категория исключительно для бизнеса, которая используется как в секторе услуг, так и в секторе производства. Динамика по тяжелым грузовикам показательна, т.к. задействована во всех базовых отраслях, а это не менее 60% ВВП. Косвенно, снижение продаж тяжёлых грузовиков (фуры, тягачи) указывает на снижение грузоперевозок на дальние расстояния по автомобильным дорогам.

Легкий коммерческий транспорт в июле остается в плюсе, но продолжает замедляться с начала года.

Источник: Автостат
Источник: Автостат

Таким образом, общая картина деловых настроений внутри российских компаний по итогам июля остается нисходящей, перелома пока не наблюдается. Такой сценарий перекликается с жесткой денежно кредитной политикой Центрального банка России.