В Калининграде пока не готовы запустить систему «умных» светофоров, благодаря которой приоритет в движении отдадут общественному транспорту. Для начала работы требуется установить дополнительные датчики. Подробнее об этом — в материале Калининград.Ru.
Интеллектуальную транспортную систему в городе начали внедрять в 2023 году. На первом этапе установили «умное» оборудование на 13 перекрёстках по маршруту трамвая №5. Их оснастили 42 детекторами и специализированным программным обеспечением. Они позволяют фиксировать количество и тип транспортных средств, траекторию движения, среднюю дистанцию и накопление в зоне детектора.
Как рассказывал директор ГКУ «Центр управления интеллектуальной транспортной системой Калининградской области» Алексей Ржанов в конце 2023 года, с октября специалисты собирали данные с оборудования. К марту 2024-го в учреждении обещали подготовить технические решения по приоритету для трамвая в городе, после чего планировали запустить систему. Однако пока она не работает.
В министерстве развития инфраструктуры в ответ на информационный запрос Калининград.Ru пояснили, что в качестве эксперимента выбрали перекрёсток улицы Алябьева и Фестивальной аллеи. Здесь планируют настроить светофор таким образом, чтобы при приближении трамвая загорался зелёный сигнал. Это позволит сократить время простоя «пятёрки» на участке Яналова до Леонова до нуля и увеличить среднюю скорость электротранспорта. Если эксперимент окажется удачным, то его распространят и на другие светофоры по маршруту трамвая.
На данный момент сбор статистических данных осуществляется в постоянном режиме. Для проведения испытаний по предоставлению приоритетного проезда была проведена оценка возможных способов мониторинга приближения трамвая к светофорному объекту. По результатам анализа принято решение об использовании детекторов транспорта, которые будут отслеживать появление подвижного состава на определённом расстоянии до пересечения, — сообщили в министерстве.
В ведомстве пояснили, что для запуска новой схемы потребуется оборудовать светофоры дополнительными датчиками. Вопрос уже согласовали с администрацией города. В министерстве также подчеркнули, что «Центр управления интеллектуальной транспортной системы Калининградской области» не может самостоятельно менять организацию дорожного движения и настраивать светофорные циклы. Эту работу должен провести муниципалитет.
В мэрии корреспонденту Калининград.Ru уточнили, что для запуска интеллектуальной транспортной системы оборудование должны передать на баланс города. После этого администрация готова организовать новую схему дорожного движения. Точные сроки начала работы «умных» светофоров пока неизвестны.
Отметим, что для организации интеллектуальной системы в апреле в Калининграде закупили ещё оборудование на 33 миллиона рублей: 21 дорожный контроллер, 78 вычислительных блоков детектора транспортных потоков, 78 видеокамер и метеостанцию.
В 2024 году власти собирались провести второй этап работ по установке «умных» светофоров. Датчики планировали смонтировать на 25 перекрёстках от площади Василевского до Южного вокзала и от Фрунзе до въезда в Гурьевск.
