Отправной точкой в истории военной авиации России считается 12 августа 1912 года. В этот день был подписан приказ о создании Воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба.
Однако увлечение авиацией в нашей стране началось еще в начале XIX века. Уже в 1904 году профессор Николай Жуковский основал Институт по изучению аэродинамики, а в 1913 году молодой авиаконструктор Игорь Сикорский сконструировал и построил свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец» и биплан с четырьмя двигателями «Русский витязь».
В тоже же время русских военный лётчик Пётр Нестеров поразил всех, выполнив свою легендарную «мёртвую петлю», а затем прославился в 1914 году, выполнив таран в воздухе. В этом же году русские лётчики впервые покорили Арктику во время полётов по поиску пропавших первопроходцев Севера из экспедиции нашего земляка Георгия Седова.
После революции 1917 года советская власть интенсивно взялась за строительство новых предприятий авиационной промышленности и создания конструкторских бюро. В те годы начинали свою карьеру блистательные советские авиаконструкторы – Поликарпов, Туполев, Лавочкин, Ильюшин, Петляков, Микоян и Гуревич. Из-под пера советских конструкторов вышло много легендарных крылатых машин: Ил-2, Су-25, МиГ-31, Ту-160 и многие другие.
Сегодня авиационный парк России – один из самых больших в мире и насчитывают более 4 000 единиц техники. Российские пилоты ежедневно совершают десятки боевых вылетов в зоне СВО, эффективного выполняя задачи по уничтожению сил неприятия и прикрытию фронтовиков. Поздравляем всех причастных с профессиональным праздником и желаем чистого неба!
#ЕРДНР #НашаИстория #ИсторическаяПамять #ЕдинаяРоссия
