Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
GARAGE-28 (VIKTORIUS)

"РетроЧЕ" про автомобили в кино.СМЗ С-3А «Моргуновка» из фильма Операция «Ы»

6 июн 2023 "РетроЧЕ" про автомобили в кино.
СМЗ С-3А «Моргуновка» из фильма Операция «Ы»
Нам этот автомобиль знаком по фильму Леонида Гайдая «Операция «Ы» и другие приключения Шурика». В нём ездили Трус, Балбес и Бывалый.
СМЗ С-3А (эс-три-а) — четырёхколёсный двухместный автомобиль-мотоколяска, выпускавшийся Серпуховским заводом с 1958 по 1970 год. Использовался мотоциклетный двигатель Иж-49 мощностью 8 лошадиных сил.
Также была модель с мощностью 10 л.с.
C-3А — базовый вариант мотоколяски, выпускался с 1958 по 1962 год.
Масса 425 кг. Тормоза только задние – барабанного типа.
С3А заменил собой более неудобную в управлении мотоколяску СМЗ С-1Л, став её усовершенствованной четырехколёсной версией.
У данной модели было три колеса и мотоциклетный руль.
Недостатком было то, что в СМЗ С-3А конструкторы попытались совместить средство передвижения для инвалидов и обычный автомобиль.
В результате, для инвалидов аппарат оказался тяжелым, а для общего пользования был слишком мал.
Также по ав

РетроЧе

6 июн 2023

"РетроЧЕ" про автомобили в кино.

СМЗ С-3А «Моргуновка» из фильма Операция «Ы»

Нам этот автомобиль знаком по фильму Леонида Гайдая «Операция «Ы» и другие приключения Шурика». В нём ездили Трус, Балбес и Бывалый.

СМЗ С-3А (эс-три-а) — четырёхколёсный двухместный автомобиль-мотоколяска, выпускавшийся Серпуховским заводом с 1958 по 1970 год. Использовался мотоциклетный двигатель Иж-49 мощностью 8 лошадиных сил.

Также была модель с мощностью 10 л.с.
C-3А — базовый вариант мотоколяски, выпускался с 1958 по 1962 год.
Масса 425 кг. Тормоза только задние – барабанного типа.
С3А заменил собой более неудобную в управлении мотоколяску СМЗ С-1Л, став её усовершенствованной четырехколёсной версией.
У данной модели было три колеса и мотоциклетный руль.
Недостатком было то, что в СМЗ С-3А конструкторы попытались совместить средство передвижения для инвалидов и обычный автомобиль.
В результате, для инвалидов аппарат оказался тяжелым, а для общего пользования был слишком мал.

Также по автомобильным меркам у мотоколяски была низкая максимальная скорость - до 60 км/ч, а узкие и небольшие колеса не способствовали хорошей проходимости.

Однако, отличаясь неприхотливостью и ремонтопригодностью, автомобильчик смог заработать себе популярность.

Кстати, миниавтомобили в то время выпускались повсеместно, вот вам наиболее яркий представитель - BMW Isetta. Бывшая итальянка.
Для двоих человек максимум. Производство мотоколясок было широко развито в послевоенной Европе, в связи с упадком экономики. Эти автомашинки предназначались для здоровых людей.
Герой сегодняшнего выпуска приобрел популярность благодаря не только своему функционалу и запоминающейся внешности, но и участию в популярной по сей день кинокомедии Гайдая «Операция «Ы» и другие приключения Шурика».

Некоторые автолюбители, которым он запал в душу, отыскивают ржавеющие в гаражах раритеты.
И восстанавливают их, иногда добавляя что-то от себя или стараясь максимально приблизиться к оригиналу.

Но, как бы ни пытались автолюбители видоизменить облик авто-мотоколяски СМЗ С-3А, он навсегда останется в нашей памяти именно в том виде, в котором на нём передвигались наши любимые актёры.

-2
-3
-4
-5
-6
-7