4-х тактный ДВС

Четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) — это тип поршневого двигателя, в котором рабочий процесс в каждом цилиндре совершается за два оборота коленчатого вала, что соответствует четырём ходам поршня (тактам). Этот тип двигателя широко используется в автомобилях, мотоциклах и других транспортных средствах благодаря своей эффективности и надёжности.

Принцип работы

Рабочий цикл четырёхтактного двигателя состоит из четырёх тактов:

1. Впуск: Поршень движется вниз от верхней мёртвой точки (ВМТ), и впускной клапан открывается. В цилиндр засасывается топливно-воздушная смесь.
2. Сжатие: Поршень движется вверх к ВМТ, и впускной клапан закрывается. Смесь сжимается, что повышает её температуру и давление.
3. Рабочий ход: В верхней точке сжатия смесь воспламеняется (в бензиновых двигателях — свечой зажигания, в дизельных — за счёт впрыска топлива). Поршень движется вниз под давлением расширяющихся газов, передавая энергию на коленчатый вал.
4. Выпуск: Поршень снова движется вверх, и выпускной клапан открывается. Отработанные газы выталкиваются из цилиндра.

Конструктивные особенности

Четырёхтактные двигатели имеют сложную конструкцию, включающую газораспределительный механизм (ГРМ), систему смазки и охлаждения. ГРМ может быть клапанного или гильзового типа, обеспечивая своевременное открытие и закрытие клапанов. Система смазки обеспечивает подачу масла к трущимся частям двигателя, а система охлаждения предотвращает перегрев.