Это сооружение, как заявляют в местном Минтрансе, является одним из самых важных для региона из ныне возводимых объектов. Реализации этой инициативы, по словам главы ведомства Александра Зеленина, ждали на протяжении десятилетий. Однако лишь весной 2023-го благодаря президентскому национальному проекту «Безопасные качественные дороги» удалось, наконец, приступить к работам на участке.
Речь идет о 90-метровом путепроводе на четырех железобетонных опорах, который станет частью 3-хкилометрового автомобильного перехода через пути Транссибирской железнодорожной магистрали в районе поселка Серышево Амурской области. 9 августа специалисты компании «Бамтоннельстрой-Мост» приступили к надвижке пролетного строения шириной 10 м. Его собирали из восьми блоков, каждый из которых, в свою очередь, состоит из четырех элементов. Для монтажа этой массивной конструкции применили толкающие гидравлические домкраты.
Сдача объекта в эксплуатацию намечена на лето следующего года. Работы ведутся с небольшим опережением графика, поэтому не исключено, что кампанию завершат немного раньше обозначенных сроков. Как подчеркивают власти Приамурья, ранее у переезда скапливалось немало машин, пропускающих железнодорожные составы. С нагрузкой на Транссиб проблема стала еще актуальнее — количество поездов, курсирующих на данном направлении, увеличилось в разы.
Появление путепровода позволит увеличить пропускную способность участка автодороги и исключить при пересечении железнодорожных путей случаи ДТП. Новый маршрут пройдет от 1-го км дороги «Серышево - Поляна» в северо-западном направлении до ул. Полевая. То есть искусственное сооружение возводят примерно в 1,1 км к югу от действующего переезда.
Стоимость данного проекта составляет порядка 3 млрд руб. (средства федерального бюджета). В роли подрядчика выступает АО «Бамтоннельстрой-Мост», соответствующий контракт с которым заключили в апреле прошлого года. Подготовительные мероприятия стартовали в том же месяце с расчистки территории от деревьев. Затем были сооружены технологические площадки, появился вахтовый поселок и временная подъездная дорога. После одобрения всех необходимых документов профильным учреждением рабочие приступили к основным работам, включая устройство насыпи высотой до 13 м.
Непосредственно возведение путепровода стартовало в феврале 2024-го — тогда пробурили первую из сорока скважин. Работы по формированию свайного фундамента опор завершили в середине апреля, а к концу мая к месту строительства доставили 300 тонн металлоконструкций. Собирать пролетное строение начали в первых числах июля и примерно через месяц приступили к его надвижке.
Изображения в статье — Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области / mintrans.amurobl.ru и Администрация Серышевского муниципального округа / vk.com/seryshevskiy28region