Чуть раньше, я уже начал рассказ о своей давней мечте – отметить день рождения в круизе. Почитать об этом можно вот туточки.
Сегодня продолжу свой рассказ.
Для начала расскажу о том, как происходит посадка на теплоход.
С одной стороны, вроде бы ничего необычного, а вот с другой есть твои нюансы. Если сравнивать с речными круизами, то здесь есть отличие. Если на речном лайнере регистрация и посадка происходят прямо на борту теплохода (в ковидные года, для минимизации контакта регистрация иногда происходила на причале за выносным столиком), то здесь регистрация происходит как в аэропорте: в специальном терминале. Поскольку терминал новый, он еще «не раскручен», да и лайнеров от его причалов уходит не так чтобы много, то и большого количества народа там не увидишь. Сама регистрации существенно размазана по времени, работает большое количество окошек, так что много времени она у меня не заняла: сличение данных в посадочном талоне с данными паспорта, проверка отрицательного результата ПЦР-теста, сделанного в аэропорту Внуково и по прилету в Дубай, наличие медицинской страховки по коронованной болячке и, собственно, все! Получите в руки свою карту гостя и «Добро пожаловать на борт!». Налегке. Чемодан потом подъедет прямо к дверям каюты.
Особо хочу отметить, что на момент круиза, Costa Firenze был одним из самых новых круизных лайнеров компании. Буквально за несколько недель он совершил круиз из родной Италии в район Персидского залива (такие круизы иногда еще называют релокационными). И вот после этого лайнер ожидали большие испытания. Первое испытание: русскоязычные туристы из Пельменистана. Многие приехали под самый круиз и не успели выдержать срок самоизоляции в результате чего пошла коронованная зараза гулять по судну. Султанат Оман и Катар закрыли лайнеру вход в свои порты. Пришлось итальянской компании как-то разруливать этот вопрос. Ну, они и разрулили: круиз съежился до минимума: 2 дня стоянка в Дубае, потом 2 дня в Абу-Даби, потом заход на остров Сир-бани-Яс и потом опять 2 дня в Дубае. Собственно, из-за своевольного поведения граждан Пельменистана и родился приказ капитана, каждое утро перед или после завтрака измерять температуру при помощи специальных терминалов. Подходишь к нему, суешь в специальную щель свою бортовую карту и пытаешься разместить свой фэйс в специальном зеленом контуре. Как только это получилось, он автоматом измеряет температуру, записывает данные куда-то в свои электронные мозги и бережно ее хранит. А вот русскоязычные гости напрочь игнорировала эту процедуру (хотя чего уж проще то). Также по лайнеру запрещено было ходить без маски. Ее снимать можно было в трех случаях: в собственной каюте, в буфете/ресторане/баре и в бассейне.
Лайнер имеет 14 палуб и может принять на борт более 5000 человек. К услугам своих гостей он предлагает открытые палубы, рестораны и бары, театр, бары, казино, променад и множество магазинов.
Питание на борту происходило по следующей системе: завтра и обед в буфете, а ужин по меню в ресторане. Вот те ужины надолго оставят о себе память. Кстати, что отдельно хотелось бы отметь, на борту не было бумажных меню, только QR коды. Приходишь, наводишь на код свой смарт и читаешь меню с экрана. Причем оно будет на нужном языке. С одной стороны удобно, а с другой – не все же ходят со смартами, есть еще индивидуумы, использующие в жизни простые звонилки.
Учитывая, что на борту были русские, повара решили адаптировать меню под наших людей. Вот лучше бы они этого не делали! Вот так, в их понимании, должен выглядеть борщ с пампушкой. Одно слово – итальянцы! Что они в борще понимают?!
А вот завтраки и обеды в буфете (шведский стол по-простому) были очень даже хорошими. Выпечка, овощи-фрукты, мясные и рыбные блюда, молочка, куча разных видов нарезки. По заказу специально обученный человек готовил для туристов омлет с различным наполнителями. Лично я пробовал омлет с сыром, томатами, ветчиной, красной рыбой. Стейки из тунца вообще за гранью фантастики. По приезду домой, мне даже было немного стыдно смотреть в глаза своему коту: он за всю жизнь столько рыбы даже не видел, сколько я ее съел за неделю круиза.
На борту судна также есть Wi-Fi, но он платный. Кто-то покупает пакет интернета за бешеные деньги, а кто-то обходится своими силами. Учитывая долгие стоянки в Дубае и Абу-Даби, я регулярно подрубался к бесплатной сети пассажирских терминалов и пользовался ей. Не всегда получалось обойтись без приключений, но при стоянке в Дубае каюта у меня смотрела как-раз на крышу терминала и пользоваться интернетом я мог со своего балкона.
Надо сказать, что в том рейсе на судне было много русскоговорящего персонала. И вот этот самый персонал жил по принципу «когда видишь деньги, не теряй времени». Так в один из походов на обед, работник буфета (официант) предлагал мне приобрести у него пакет интернета по цене в половину прайса. Но, иногда и обращались с просьбами. Так девушки из ресторана морепродуктов просили прикупить им в терминале растворимый порционный кофе.
А вот так выглядят прогулочные палубы лайнера.
В завершение, хочу напомнить, что круизы в январе на лайнере Costa Smeralda пока доступны по хорошим ценам. Отправление из Дубая 04, 11, 18, 25 января. Цена за одного человека: от 45000 рублей. Так что не стесняйтесь, пишите мне на электронную почту info@rechnoy-kruiz.ru или на WhatsApp +7 925 055 85 18. А еще можно позвонить по телефону +7 495 140 3949. Я с удовольствием помогу отправиться вам в круиз.
P.S. Лайки и подписки приветствуются. Вам все равно, а мне приятно. Хотя и знаю, что эту приписку все равно никто не читает.