Рано или поздно, но наступает момент, когда автомобиль нуждается в замене. И в этот момент встает дилемма: сделать выбор в пользу известного бренда и подержанного автомобиля или всё-таки новый китайский автомобиль за примерно ту же сумму? И тут есть множество «за» и «против» в отношении каждой из сторон.
Выбираем подержанную машину
Оптимальным выбором в пользу одной из моделей с рынка подержанных авто европейских стран видится такой автомобиль: машина 3-5 лет с пробегом 40-75 тыс. км без аварийного прошлого и, возможно, с дизельным двигателем. Но на практике оказывается, что такой автомобиль уже имеет под 200 тыс. км пробега. Трудно себе представить ежегодный пробег в 40-50 тыс. км. Это эксплуатация в очень интенсивном режиме. И в этом случае непонятно, как автомобиль обслуживался. Бюджет на восстановление такой машины может превысить плановый размер.
Но даже если удастся отыскать автомобиль с пробегом до 50 тыс. км, у которого только закончилась гарантия, то его цена будет близка к цене нового, это хорошо, если пробег окажется истинным.
Среди положительных сторон покупки подержанной иномарки из Европы будет:
- Автомобили имеют хорошую ликвидность, и спустя 5-7 лет их удастся продать с минимальным снижением по цене;
- В целом в конструкции будут надежные двигатель и КПП;
- Не будет проблем с покупкой расходных материалов и запасных частей.
Но если в ближайшие 2-3 года не хочется вообще нести траты на ремонт, то лучше обратить внимание на новый китайский автомобиль
Новый китайский автомобиль
А почему, собственно китайский? Просто по той причине, что российский рынок на сегодня более чем на половину заполнен новыми автомобилями китайских брендов. И здесь автомобили на любой вкус, а качество этих машин значительно поднялось.
Одним из минусов в этом случае является цена. Не каждый готов заплатить за новую китайскую машину несколько миллионов рублей. Можно конечно оформить лизинг или кредит, то возможные переплаты только увеличивают ценник.
Многие заказывают доставку машины из Китая. Но в этом случае клиент получает машину без гарантии. Придется понести затраты на русификацию, что обходится дорого. И в этом случае возможная экономия может оказаться мнимой.
Можно привести еще несколько возражений против покупки нового автомобиля:
- Низкая ликвидность. Неизвестно, за сколько удастся продать тот же кроссовер Omoda С5 через 3-5 лет. Но потеря в цене даже трети от начальной цены – это не потеря 1-2 тысяч для машины европейского бренда;
- Сервисное обслуживание. Любое плановое ТО обходится недешево. Но даже при этом иногда приходится ждать запасные части по нескольку недель.
- Отказы электроники. Многочисленные опции на китайских автомобилях привлекают. Но как показывает практика, суровые условия эксплуатации приводят к сбоям. А проблемы электронных систем гаечным ключом не устранить.
В качестве заключения
В попытке поиска альтернативы потенциальный покупатель нередко оказывается перед сложным выбором. Иногда выход находят в покупке подержанной машины из Южной Кореи. Здесь будет честный небольшой пробег, а ликвидность и надежность Hyundai или KIA находятся на уровне автомобилей европейских компаний.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!