13 февраля 1965 года в небе над Кавказом произошла авиакатастрофа, унесшая жизни всех членов экипажа самолета Ил-14 (б/н СССР-52003). Трагедия стала результатом роковой ошибки командира воздушного судна и недостаточной подготовки к полету.
Экипаж 107-го летного отряда должен был выполнить рейс из Баку в Белоканы с промежуточными посадками. Из-за неблагоприятных погодных условий на маршруте самолет был направлен на запасной аэродром Евлах, где совершил посадку в 9:16. Получив разрешение на полет в Нуху, экипаж вылетел оттуда в 10:08.
Взлетев, пилоты доложили о занятии эшелона 1100 метров. Однако через 12 минут после взлета экипаж перестал выходить на связь. Поисковые группы обнаружили полностью разрушенный самолет на склоне горы на высоте 680 метров в 2 км северо-северо-западнее селения Ширинбулак.
Расследование показало, что самолет выполнял полет не на заявленной высоте 1100 метров, а на 1000 метрах. Через 3 минуты после набора высоты Ил-14 начал снижаться и на высоте 700 метров врезался в гору. Причиной катастрофы стало преждевременное снижение самолета, совершенное в нарушение правил визуальных полетов и установленных безопасных высот.
Также было установлено, что в аэропорту Евлах экипаж недостаточно тщательно подготовился к полету в ухудшившихся погодных условиях. Этот сопутствующий фактор, вероятно, также сыграл свою роль в печальном исходе рейса.
Подпишитесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые статьи!