Аксиома знакома, в том числе, каждому автовладельцу. Совсем безграмотный вряд ли смог бы сдать на права… Но некоторым «пассажирам» интересно, почему происходит так.
Объясняю законы физики на пальцах. Может, поможет.
Распространено мнение, что в цилиндрах двигателя происходит горение бензина или дизеля. Это серьезная ошибка. Сгорает именно ГОРЮЧАЯ СМЕСЬ. А в его состав в основном входит... воздух с всего лишь с небольшой долей бензина (дизеля). Соотношение такое. Примерно 14,7 кг воздуха на 1 кг бензина. Пропорция известна научному сообществу как «стехиометрическая смесь». Запомнили?
Да? Тогда продолжим. Кислород является самым важным по значению компонентом названного состава. Бензин (дизель) не будет гореть внутри цилиндров, как и все в мире без кислорода. Горение – разновидность окисления. Только та, которая отличается рождением большого тепла.
В вакууме горение невозможно. Вот почему топливо в первую очередь – воздух, который содержит кислород. А лишь во вторую – разные углеводороды для заправки транспорта…
Обучение в любом научном заведении технического плана хорошо познакомило нас с приведенными выше основами «таинств» ДВС. Так что, тот факт, что в жару машина тянет хуже, объясняется наличием определенного химического критерия. «Пассажиры» и люди, купившие права, должны понять, что, чем больше нагрета окружающая среда, тем быстрее из нее улетучивается кислород. И не только человек становится жертвой климатической гипоксии, но и двигатель внутреннего сгорания – нехватка кислорода чревата некачественным горением. А оно прямым образом уменьшает мощность авто. Авто тоже как бы задыхается и в итоге уже… слабеет.
Когда огромный шар, который мы зовем Солнцем, заваливается за горизонт и прекращает нагревать атмосферу нашего полушария Земли своими беспощадными лучами, все начинает происходить обратным образом. Воздух (а, значит, и кислород) не только возвращается в прежнем объеме. Его становится еще больше. Именно ночью растения чаще выделяют кислород. А еще процессу воздухонасыщения помогает ночная конденсация влаги: все возвращается вниз.
В общем, датчик тяги в автомобиле не даст соврать, если вы не доверяете собственному ощущению скорости… Так что так называемые городские «спид-драйверы» (доморощенные автотрейсеры) выбирают ночь не только потому, что в темноте машин на трассах уже меньше.
С уважением, Дмитрий.