Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Версия

После наезда на техника в аэропорту Екатеринбурга КВС «Уральских авиалиний» понизили до второго пилот

Командира Airbus A320, наехавшего на техника в Кольцово, сделали вторым пилотом, понизив его в должности. Пострадавшему сотруднику технической службы частично ампутировали правую ногу. Как сообщает Telegram-канал «Авиаторщина», Росавиация закончила разбирательство по эпизоду с наездом авиалайнера «Уральских авиалиний» на выпускающего техника. Инцидент произошел в екатеринбургском аэропорту «Кольцово» 19 мая. 21-летний техник в течение шести минут оставался зажатым между колесами передней стойки шасси, затем его госпитализировали. Правую ногу врачи спасти не сумели: потребовалась частичная ампутация конечности. Как выяснилось, КВС Airbus A320 не дал сотруднику техслужбы команду на отключение переговорного устройства и переходе на визуальный контроль. Это рутинные процедуры, и есть вероятность, что какое-то из действий может быть пропущено даже опытным экипажем, в том числе, отвлекшись на что-либо. Пилота «Уральских авиалиний» мог отвлечь самолет Smartavia, прибывший из Пулково, который

Командира Airbus A320, наехавшего на техника в Кольцово, сделали вторым пилотом, понизив его в должности. Пострадавшему сотруднику технической службы частично ампутировали правую ногу.

   После наезда на техника в аэропорту Екатеринбурга КВС «Уральских авиалиний» понизили до второго пилот
После наезда на техника в аэропорту Екатеринбурга КВС «Уральских авиалиний» понизили до второго пилот

Как сообщает Telegram-канал «Авиаторщина», Росавиация закончила разбирательство по эпизоду с наездом авиалайнера «Уральских авиалиний» на выпускающего техника. Инцидент произошел в екатеринбургском аэропорту «Кольцово» 19 мая. 21-летний техник в течение шести минут оставался зажатым между колесами передней стойки шасси, затем его госпитализировали. Правую ногу врачи спасти не сумели: потребовалась частичная ампутация конечности.

Как выяснилось, КВС Airbus A320 не дал сотруднику техслужбы команду на отключение переговорного устройства и переходе на визуальный контроль. Это рутинные процедуры, и есть вероятность, что какое-то из действий может быть пропущено даже опытным экипажем, в том числе, отвлекшись на что-либо.

Пилота «Уральских авиалиний» мог отвлечь самолет Smartavia, прибывший из Пулково, который мешал рулению авиалайнера A320. КВС связался с диспетчером, а тот отдал команду экипажу Smartavia пропустить борт «Уральских авиалиний», после чего КВС последнего не дождался доклада техника об удалении переговорного устройства и сразу сдвинулся с места. Техник в этот момент был под самолетом и стоял спиной к носовой стойке шасси. Движение авиалайнера стало для него неожиданностью, и он не успел покинуть опасную зону. Практически сразу же до экипажа А320 донесся его крик. КВС тут же остановил самолет и вызвал врачей и тягач. Пилотов отстранили от рейсов на время разбирательства. Сейчас оба они вновь допущены к работе. Что касается техника, он получает помощь от авиакомпании. Кроме того, финансово помогает ему и КВС, из-за ошибки которого пострадал молодой человек.