Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
av.by

В России отложили старт продаж кроссоверов, собираемых в Беларуси

В России перенесён старт продаж кроссоверов китайской марки VGV (подразделение компании Sinotruk), которые собираются на заводе «Юнисон» в РБ. Планы пришлось скорректировать «в связи с изменениями в межправительственных соглашениях, регулирующих ввоз автомобилей из Беларуси», говорится в сообщении компании «Мотор-Плейс». В организации заявили, что ожидают завершения процесса согласований осенью. После этого будут объявлены новые даты старта продаж и начнётся приём заказов на автомобили U70 Pro и U75 Plus. Ранее начать реализацию авто VGV в России рассчитывали в июне, пишут «Известия». В том же месяце в соседнюю страну поступила первая партия китайских кроссоверов. Модель U70 Pro будет стоить от 2,1 млн росс. рублей (около 24,5 тыс. долларов), цена U75 Plus стартует от 2,75 млн росс. рублей ($32,1 тыс.). Длина обеих машин составляет 4 825 мм при колёсной базе 2 800 мм, кроссоверы предложат в пяти- и семиместной конфигурации. VGV U70 Pro оснащён бензиновым полуторалитровым турбодвигателе

В России перенесён старт продаж кроссоверов китайской марки VGV (подразделение компании Sinotruk), которые собираются на заводе «Юнисон» в РБ. Планы пришлось скорректировать «в связи с изменениями в межправительственных соглашениях, регулирующих ввоз автомобилей из Беларуси», говорится в сообщении компании «Мотор-Плейс».

В организации заявили, что ожидают завершения процесса согласований осенью. После этого будут объявлены новые даты старта продаж и начнётся приём заказов на автомобили U70 Pro и U75 Plus.

Ранее начать реализацию авто VGV в России рассчитывали в июне, пишут «Известия». В том же месяце в соседнюю страну поступила первая партия китайских кроссоверов. Модель U70 Pro будет стоить от 2,1 млн росс. рублей (около 24,5 тыс. долларов), цена U75 Plus стартует от 2,75 млн росс. рублей ($32,1 тыс.).

-2

Длина обеих машин составляет 4 825 мм при колёсной базе 2 800 мм, кроссоверы предложат в пяти- и семиместной конфигурации. VGV U70 Pro оснащён бензиновым полуторалитровым турбодвигателем мощностью 143 л. с. (207 Нм) в сочетании с шестиступенчатой «механикой» или шестидиапазонным «автоматом». U75 Plus оборудован двухлитровым бензиновым турбоагрегатом отдачей 199 л. с. (380 Нм) и восьмидиапазонной автоматической трансмиссией. Привод только передний.

Напомним, автосборочный завод «Юнисон» начал выпуск машин VGV весной нынешнего года. Основным рынком сбыта техники VGV Sinotruk белорусской сборки, как отмечалось тогда, являются Беларусь и Россия. Говорилось и о том, что в будущем в нашей стране планируют выпускать ряд других моделей бренда, включая полноприводный пикап.

Фото: из открытых источников, китайские-автомобили.рф

Подписывайтесь на наши новости в Telegram