Очень хочется верить, что времена, когда автомобиль снова становится роскошью, а не средством передвижения, уйдут в небытие в ближайшем будущем. Однако, пока приходится мириться с тем, что новая машина – это достаточно дорого, даже если она далеко не лакшери. Есть, правда хорошая альтернатива – пригнать б/у из другой страны, но, давайте по порядку…
С учетом современных реалий, сразу хотелось бы посоветовать увести от экранов детей, женщин и слабых сердцем, ибо ценники, даже заявленные производителем, не щадят никого. А уж на дилере и вовсе вполне могут послужить причиной понервничать. Всем привет, я – Тимофей Корнеев, вы – на канале Токидоки и сегодня мы с вами пройдемся по самым бюджетным новым авто из представленных на официальном рынке.
На первом месте топа конечно же самый народный автомобиль LADA Granta, цена которой стартует от 700 тыс. рублей за базовую комплектацию, в которой нет ничего, кроме ЭУРа, электрических стеклоподъемников и боковых зеркал с электрорегулировкой и обогревом. Как можно в 2024-м году вписывать в комплектацию электрические стеклоподъемники – вопрос, лично для меня, очень интересный. По моему мнению, в наше время, они давно должны просто ставиться по умолчанию.
Кстати, забыли о самом важном: за 700 тысяч Granta будет ездить только на механике. А вот если вдруг захочется коробки-автомата, то базовая комплектация уже стартует от 1,3 млн рублей. Вы просто вдумайтесь в эту цифру. Механика же, уже на комплектации Classic’24, это вторая после базовой и уже, слава богам, имеет подушки безопасности – вплотную приближается к миллиону: от 911 тысяч рублей.
Многое что хотелось бы сказать по поводу ценника LADA Granta, но давайте уже ко второму месту ТОПа, встречаем, LADA Niva Legend. За 981 000 рублей можно купить трехдверную Ниву с 1,7-литровым 83-сильным бензиновым мотором, пятиступенчатой МКПП и приводом на все четыре колеса. И конечно же в ней не будет вообще ничего, кроме электрических стеклоподъемников. Рядом поставим сразу же LADA Niva Travel, цены на которую начинается с сумасшедших 1,27 млн. Кто не в курсе, это рестайлинговая реинкарнация Chevrolet Niva, доставляющая огромное количество боли и страданий своим владельцам.
Тут хочется немного оговориться: вот та самая дешевая «деревянная» Нива почти за миллион – прекрасное решение, если машина вам нужна именно как внедорожник, который вывезет в любых условиях. Но если вы живете в городе, и авто вам необходимо не только для того, чтобы гонять леших по пересеченной местности, то поверьте, за миллион есть гораздо более комфортные варианты.
Закончим ТОП бессмертным УАЗиком Хантер, стоимость которого стартует с отметки 1 440 000 рублей за базовую версию 2023 года выпуска. Вообще, представить себе, что УАЗ может стоить почти 1,5 млн в базовой комплектации, в которой как автомате Калашникова есть только три «движущиеся части» - невероятно сложно. Однако, факт – остается фактом. Кстати, примерно в эту же стоимость обойдется первая комплектация LADA Vesta, несущую на борту более интересные опции.
Собственно, о чем это я тут? К сожалению, весь этот ТОП, кроме LADA Vesta безнадежно морально устарел уже полтора-два десятка лет назад. Как раз в то самое время, когда электрический стеклоподъемник у нас в стране считался чудом и обязательно вписывался в комплектацию авто. Так что, по сути, потребитель платит огромный ценник просто за относительно новый металл. А вот комфорта, хотя бы приближенного к современному – не получает, от слова «совсем».
На другой чаше весов вторичный рынок, и если на нашем найти интересные вариант за адекватную цену очень сложно, то на японских аукционах даже за 700-800 тысяч вполне можно найти какой-нибудь Nissan Note или Honda Fit с пробегом до 100 тысяч километров и вполне себе жирной комплектацией. Ну а если речь идет о полутора миллионах, то как вам, например, Toyota Raize – 2021, с пробегом 18 000 км за 1 550 000 рублей?