В последнее время в России появилось множество компактных и крупных кроссоверов, многие из которых, несмотря на эффектный внешний вид и полный привод, его не предлагают. Модели с системой 4х4 встречаются реже, и, хотя они стоят дороже, мы нашли пять вариантов, доступных дешевле трех миллионов рублей.
Omoda C5 – от 2 679 990 рублей
Базовая цена полноприводной версии C5 составляет не менее 3,14 млн рублей, но в рамках специального предложения цена снижена на 460 тысяч. Таким образом, стоимость модели «пятерка» составляет 2 млн 819 тысяч рублей. C5 выделяется стильным дизайном и современным интерьером. Хотя отделка не богатая, жесткий пластик на приборной панели компенсируется высоким уровнем оснащения, включая голосовое управление.
Под капотом «пятерки» установлен турбомотор 1.6 (150 л.с.) в сочетании с семиступенчатым роботом. Динамика вполне достойная. Переднеприводная версия C5 оборудована задней торсионной балкой, тогда как полноприводная – независимой подвеской, что улучшает плавность хода и управляемость.
Haval Jolion – от 2 449 900 рублей
Этот кроссовер стал бестселлером на российском рынке: в первом полугодии было продано 35,2 тысячи экземпляров, что сделало его лидером среди иномарок. Популярность Jolion обеспечивается относительно доступными ценами, что во многом связано с полным циклом производства в России. С этого года в стране начали выпускать и двигатели, с запуском нового цеха в марте.
Полноприводная версия оснащена турбомотором 1.5 мощностью 150 л.с., который демонстрирует хорошую динамику. Однако робот с двумя сцеплениями, работающий в паре с двигателем, переключает передачи довольно медленно. В остальном, к ездовым характеристикам особых претензий нет, благодаря независимой задней подвеске (в версии 2WD установлена упругая балка).
Кстати, в начале года Jolion прошел модернизацию. Хотя изменения в технической части не произошли, внешний вид стал чуть более современным. Интерьер стал более удобным — рулевая колонка теперь регулируется не только по углу наклона, но и по вылету, а топовые версии теперь оснащены вентиляцией водительского кресла.
Haval F7 – от 2 699 900 рублей
Этот кроссовер стал первой локализованной моделью Haval в России в 2019 году и был обновлен в 2022 году. Ожидается, что скоро появится его преемник, однако на текущий момент «семерки» все еще производятся и доступны у дилеров. Также имеется купеобразная версия F7x с полным приводом за три миллиона рублей. Полноприводные варианты предлагаются как с базовым мотором 1.5 (150 л.с.), так и 2.0 (190 л.с.), с ценами соответственно от 2,7 и 2,9 млн рублей.
F7 выделяется надежной трансмиссией, которая хорошо справляется с высокими нагрузками, особенно при трогании в гору. Однако подвеска кроссовера оставляет желать лучшего на разбитых дорогах, создавая повышенный уровень комфорта.
Belgee X70 – от 2 894 990 рублей
Модель X70 представляет собой хороший вариант для тех, кто знаком с Geely Atlas Pro. Китайский производитель передал линейку устаревающих моделей белорусскому бренду, и хотя внешность осталась прежней, потребитель не заметит изменений. Полноприводный Atlas Pro представлен только в гибридной версии с трехцилиндровым турбомотором 1.5 (177 л.с.), 48-вольтовым стартер-генератором и небольшим литий-ионным аккумулятором, обеспечивающим общую мощность 190 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Вместо традиционного автомата используется робот с двумя сцеплениями. Средний расход топлива заявлен на уровне 6,8 л/100 км.
Многие считают гибриды медлительными, но X70 демонстрирует хорошую динамику при обгонах и отличную управляемость, что делает его исключением среди китайских автомобилей.
Chery Tiggo 7 Pro Max – от 2 999 000 рублей
Для модели Tiggo 7 Pro Max также предлагается гибридная установка, но только в переднеприводном варианте. Полноприводный – только с 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с. и роботизированной коробкой передач. Летом стали доступны обновленные версии Tiggo 7 Pro Max с почти неизменным внешним видом и новым интерьером, заимствованным частично у более крупного Tiggo 8 Pro Max. Салон выглядит интереснее благодаря обновлениям, включая темно-коричневую обивку и улучшенное оснащение, в том числе вентиляцию передних сидений.
Изменения коснулись и шасси: амортизаторы были перекалиброваны, а толщина заднего стабилизатора увеличена с 24 до 25 мм. Новые шины 225/55 R19 заменили предыдущие 225/60 R18, что позволило обновленной модели стать более комфортной в поездках.
Ранее Вести Московского региона сообщали, что перечислены авто, которые за рубежом продаются по цене Lada Vesta.