24 марта 2000 года грузовой самолёт Ан-12Б, арендованный ланкийской авиакомпанией Sky Cabs, потерпел крушение недалеко от аэропорта Бандаранаике в Коломбо. Авиакатастрофа унесла жизни 8 человек - 5 членов экипажа и 3 человек на земле.
Экипаж, состоявший из российских пилотов, вылетел из Бангкока в Коломбо. На борту находилось 18 тонн груза - одежда. Погодные условия в аэропорту Коломбо при подлете ухудшились - начались гроза, ливневые осадки и сильная турбулентность. Несмотря на это, экипаж предпринял несколько неудачных попыток захода на посадку по курсоглиссадной системе.
Во время третьего захода, выполнявшегося обратным курсом, при следовании к точке разворота произошло самопроизвольное выключение всех четырех двигателей. Ан-12Б в пологом снижении врезался в кокосовые пальмы и разрушился при ударе о землю в 2,2 км от аэропорта.
Расследование установило, что причиной катастрофы стала полная выработка топлива, приведшая к вынужденной остановке всех двигателей. Количество заправленного горючего не обеспечивало запас, необходимый для ухода на запасной аэродром в случае ухудшения погоды.
Почувствуй себя настоящим пилотом: новые часы "Молния" Evolution 3.0 - неповторимый авиационный стиль!
Только для настоящих мужчин - третье поколение легендарного хронографа "Молния"! Разработанные на основе дизайна специальных часов 756, выпускаемых «Молнией» для самолетов: Су-30МКИ, Су-30СМ, L- 410, ДА-42Т.
Солидный 42-миллиметровый корпус, крупные стрелки и индексы для безупречной читаемости - ничто не ускользнет от вашего взора. Японский механизм Miyota с секундомером, счетчиком на 60 минут и датой гарантирует высочайшую точность.
Закажите эти часы прямо сейчас на Яндекс.Маркете с быстрой и удобной доставкой!
Почувствуйте себя пилотом современного истребителя! Эксклюзивные наручные часы "Молния" - воплощение элитарного авиационного стиля! Подробнее по ссылке ниже: https://ya.cc/m/biTDKu4?erid=5jtCeReNx12oajqq5mkJJNy
Реклама. ООО «ЯНДЕКС», ИНН 7736207543, erid: 5jtCeReNx12oajqq5mkJJNy
Комиссия также выявила, что на протяжении многих предыдущих рейсов этого экипажа заправка топлива систематически не соответствовала нормам руководства по лётной эксплуатации. Предпочтение отдавалось загрузке груза, а не дозаправке.
Кроме того, общий налет пилотов за последние 30 дней перед катастрофой почти в два раза превысил норму - 146 часов против допустимых 76 часов. Усталость экипажа могла стать сопутствующей причиной катастрофы.
Расследование показало, что неблагоприятный прогноз погоды для аэропорта Коломбо, который получил экипаж, не содержал информации об опасных явлениях. Это также стало одним из факторов, приведших к катастрофе.
Авиакомпания Sky Cabs и её руководство проигнорировали элементарные требования безопасности - как по заправке и загрузке самолета, так и по соблюдению норм полётного времени экипажа. В итоге халатность и погоня за прибылью обернулись трагедией.
