Посадка самолёта – одно из самых сложных испытаний в авиации. Если пилот овладел этим навыком в любых условиях, он справится с остальными задачами. Ошибки при посадке или отказ самолётных тормозных систем могут привести к тому, что длины ВПП не хватит для остановки, и самолёт выйдет за её пределы, что грозит повреждением или катастрофой.
Для предотвращения таких инцидентов инженеры разработали аэродромные тормозные установки (АТУ), напоминающие сетки для ловли птиц. Эти установки предназначены для захвата самолёта и безопасной его остановки. Однако на практике самолёты редко попадали точно в центр сетки. Они врезались в неё под разными углами, разрушая штанги и повреждая сам самолёт. Стропы, захватывая самолёты за крылья, часто переворачивали их, что делало эвакуацию экипажа сложной и опасной из-за вероятности пожара.
Хотя АТУ иногда спасали самолёты, эффективность их работы оставалась на уровне 50%. В итоге, из-за истечения сроков годности и недостатка финансирования, все АТУ были выведены из эксплуатации в России. Теперь выкатившиеся за ВПП самолёты останавливаются только за счёт заборов, построек, деревьев и других препятствий вокруг аэродромов.
