Одной из наиболее развитых в СССР была сельскохозяйственная отрасль. В нее была вовлечена вся страна, так как в послевоенные годы необходимо было восстанавливать экономику и производство. В любой отрасли, и сельское хозяйство не исключение, требуется большое количество надежных машин, чтобы работать бесперебойно. В Советском Союзе за создание такой техники отвечали определенные предприятия. Для работы в селе требовалось большое количество грузовых машин, и одной из наиболее запоминающихся был КАЗ. Выпускали его на Кутаисском автомобильном заводе.
Подробнее стоит рассмотреть грузовой автомобиль КАЗ-606 Колхида, сборка которого началась в начале 60-хх годов. По длине он был меньше 5 метров при высоте более 2 метров и ширине более 2 метров. Масса же машины была чуть меньше 4 тонн. Выпускалась Колхида в бескапотной компоновке и это был полноценный грузовик. В движение его приводила бензиновая силовая установка, мощностью 90 лошадиных сил.
Максимальная же скорость слегка превышала 60 км/ч. В паре с мотором работала механическая КПП на 5 скоростей. Данный тягач мог буксировать прицеп массой 11 тонн. Однако далеко не многие были рады эксплуатации автомобиля и вот почему.
Сборка Колхиды была действительно ужасной. Изначально собирали их нормально, но дальше с завода выходил откровенный брак, что сразу стало понятно по отзывам работавших на этих машинах водителей. КАЗ-606 был крайне прожорлив, составляя порядка 40 литров на сотню в зимний период. Доступ к моторному отсеку был не продуман, так как приходилось ремонтировать его, находясь внутри кабины. Данные машины были в эксплуатации продолжительное время, а выпуск Колхиды прекратился в конце 60-хх годов.