Название круизера GROZA XS800N Toughman говорит само за себя: «toughman» в переводе означает «крутой, жесткий парень». И парень этот крут не только внешне. С начинкой и характеристиками здесь тоже полный порядок. Сейчас будем разбираться подробнее.
«Грозы» собираются в России
GROZA Toughman – круизер, выдержанный в классическом американском стиле. Мотолюбители со стажем заметят, что дизайн мотоцикла напоминает стиль легендарного мотоцикла, известного среди российского мотосообщества как «шпрот». Похожий каплевидный бак, фара круглой формы, небольшая круглая приборная панель. Что ж, производитель вдохновлялся лучшими образцами мирового мотостроения, но с крутыми кастомными деталями мотоцикл обрел свой собственный стиль. А собираются мотоциклы GROZA, кстати, в России.
Посадка у «жесткого парня» отличается от посадки «шпрота». У американской классики она истинно чопперная – когда ноги упираются в подножки спереди, – а у Toughman платформы для ног находятся четко под райдером. Оно и лучше для езды по нашим дорогам: ногами вперед демпфировать несовершенства покрытия не очень удобно.
Чем удивишь, крутой мужик?
GROZA Toughman оснащен четырехклапанным четырехтактным 800-кубовым двигателем V-twin. Подачей топливо-воздушной смеси заведует система электронного впрыска от Bosch.
Настоятельно рекомендуем – не скромничайте с ручкой газа: этот двигатель любит раскрутиться по полной. Он выдает 61 лошадиную силу при 7 000 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент у круизера - 72 Нм на 5500 об/мин. Система охлаждения тут жидкостная – какая же еще охладит такое мощное горячее сердце.
Моторы «на водянке» часто выглядят достаточно скучно, а на этой модели разработчики разместили симпатичные ребра охлаждения, и это сразу добавило стиля всему образу мотоцикла в целом.
Сцепление
Переключение передач что вверх, что вниз проходит легко, плавно – все за счет проскальзывающего сцепления. А при сбросе газа мотоцикл не клюет носом. Всего передач 6. Включившаяся ступень отображается на приборке в виде белой цифры. А «нейтраль», по мнению пользователей, ловится просто прекрасно.
>>> Забирайте промокод DZEN1000, который дает 7% на запчасти, экипировку, расходники нашего интернет-магазина. Все равно покупать, так лучше со скидкой. До конца лета 2024 года!
Тормоза
Тормозная система у GROZA Toughman гидравлическая. Спереди установлен четырехпоршневой суппорт, сзади однопоршневой. Для безопасной езды по влажному покрытию предусмотрена двухканальная ABS. По словам «очевидцев», тормоза хваткие, моментально реагируют на действия водителя.
Ременной привод
Привод на заднее колесо реализован с помощью ременной передачи. А ремень здесь установлен от именитой компании USA Gates. Ременной привод срабатывает более мягко, не требует обслуживания и смазки, как цепной. Но его минус в том, что мотоцикл не поэксплуатируешь на грунтовых дорогах – попадание мелких камешков и песка между ремнем и шкивом чревато быстрым износом самого ремня. Но для асфальтовых покрытий – это роскошный вариант.
Тюнинг уже с завода
Круизер уже в стоке оснащен дугами безопасности, которые дополняют брутальность «крутого парня». Мотоцикл вполне подходит для новичков, и такие дуги будут защищать мотоцикл в случае падений на маленькой скорости.
Отдельное внимание стоит уделить колесам. Оба колеса этой модели литые легкосплавные с восьмью спицами, обутые в резину диаметром 17 дюймов. А вот ширина разная. Спереди покрышка шириной 130 мм, а сзади – настоящий каток на 240 мм! Да, не каждый круизер в стоке может таким похвастаться.
Динамичности всему образу мотоцикла в целом добавляет конструкция выхлопа – это две трубы со смещением. Еще занятная стилеобразующая деталь – гофры на передних амортизаторах. Они придают круизеру некую олдскульность, подчеркивают его «бобберный» характер.
Ощущения от проездов. Мнение пользователей
Те, кто уже катался на мотоцикле GROZA Toughman отмечают достаточно резвый разгон при неполностью выкрученной ручке газа. Снаряженная масса этого экземпляра около 250 кг. Но по словам пользователей в дороге она не ощущается, как, собственно, и его размеры - 2220x805x1160 (Д*Ш*В).
Громадное заднее колесо не только круто смотрится, но и придает устойчивости и уверенности в поворотах. Этот «асфальтовый каток» к тому же нивелирует дефекты дорожного полотна. Да, это не спортбайк и в стесненных условиях особо не поманеврируешь. Круизер создан для вальяжной, размеренной езды. Как говорится, кто понял жизнь, тот не спешит.
Узнать цену на GROZA XS800N Toughman
Напишите в комментариях, как вам этот мотоцикл? Спрашивайте, если интересуют подробности.
Смотрите также видеообзор мотоцикла GROZA XS800N Toughman от мотоэксперта Георгия Белова:
#grozatoughnman #обзормотоциклаgroza #мотоциклы800сс #мотоциклыгроза #обзоргеоргиябелова #chudotechniki #chudotech