В 1802 году крепостной крестьянин Артамонов построил двухколесный самокат с передним педальным приводом и проехал на нем от Урала до Москвы. Как водится, о чудаке забыли, и в начале 80-х годов XIX века стали закупать импортные «костотрясы». «Костотрясом» («Bone shaker») назывался английский велосипед системы Лаллемана. В России поклонниками этого средства передвижения стали: император Николай II, граф Лев Толстой и многие другие состоятельные подданные. Постепенно двухколесные друзья проникли в провинцию. Велосипеды, а затем и мотоциклеты доставляли много проблем местной администрации. Однако, суджанские столоначальники (г. Суджа Курской губернии) постарались извлечь из этого выгоду. Они первыми в ноябре 1911 года составили «Обязательное постановление о порядке езды в г. Суджа на велосипедах и мотоциклах». Отныне «лицо, желающее производить езду на велосипедах и мотоциклетах должно иметь на то разрешение городской думы». Каждый владелец транспорта обязан был платить «установленный в по