Мир Вам! Здравия! Друзья!
Предыстория
В 1959 году гениральный секретарь СССР Никита Сергеевич Хрущёв отправился визитом в США . Руководство страны (США) ?решило похвастаться , перед Никитой Сергеевичем, сельхозяйственными достижениями. И провело экскурсию по заводу John Deree. Трактор стал прототипом ,,Кировца".
Создание
Проетировать и строить К-700 решился Жозеф Яковлевич Котин , главный конструктор Кировского Завода в Ленинграде . В 1962 г,с конвеера, был выпущен первый трактор.
Оснощение
Трактор оснащался 8-ми цилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ -220 мощностью 220 Л.С. Позже на К-700А(Т) и К-701 стали устанавливать ЯМ3 238 и 240 . Кировец состоит из 2х полурам. На передней расположены: мотор , кабина , баки для топлива и маслосистемы . На задней приспособление для прицепного оборудования.
Модифокации
На базе К-700, выпускались различные модефикации.
К-700Т -тягач для транспортировки траллов с изменённым дизайном, сельхозяйственная версия К-700Т СХ , К-700А модель унифицированная под двигатель ЯМЗ 238 НБ.
К-701 трактор, доработанный под мотор ЯМЗ 240МБ42. На базе К-701 го тоже выпускают модефикации: фронтальный погрузчик , лесоштабилер ,униферсальная дорржная машина и другие. Трактор может выполнять мелиративные и пахотные работы .
Причина снятия с производства
В 1993г руководство, Кировского завода приняло решение прекратить выкуск К-701. Кировец ,при аварии, падал на бок или на кабину. И подставка под кабину, массой 12 тонн, могла расплющить или травмировать оператора. Вторая причина: в сельском хозяйстве и организациях появился спрос на технику и оборудование на основе К-701.
Производят новые модели: К-744 , с двигателем ЯМЗ и ТМЗ.
Спасибо! С БОГОМ Вас! Не болейте!