Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 2 августа 2024 г. - Центр стратегических и международных исследований (CSIS), американский аналитический центр, 1 августа опубликовал отчет, раскрывающий быстрый прогресс в строительстве китайского десантного вертолетоносца типа 076 класса «Юйлань» (LHA).
В отчете, подготовленном на основе спутниковых данных от 4 июля 2024 года, говорится, что запуск Type 076 запланирован на первую половину 2025 года.
После спуска на воду потребуется несколько месяцев или даже лет, прежде чем он будет полностью введен в состав Военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая.
Судно готовится стать крупнейшим десантным кораблем в мире. Его полетная палуба имеет размеры примерно 260 на 52 метра, что эквивалентно почти 13 500 квадратных метров.
Впечатляющие размеры Type 076 превосходят размеры американских LHA класса America и японских вертолетоносцев класса Izumo. Он также значительно больше своего китайского предшественника Type 075.
Новый корабль значительно расширит возможности НОАК по проецированию мощи за пределами побережья Китая, знаменуя собой заметный скачок в ее военно-морских возможностях.
В отчете CSIS отмечается, что скорость строительства судна проекта 076 была поразительной даже по «стандартам крупных китайских верфей».
В отчете сравниваются сроки строительства китайского авианосца «Фуцзянь» и предыдущих кораблей типа 075, а также высказывается предположение, что быстрое развитие типа 076 отражает растущий опыт Китая в крупномасштабном военно-морском строительстве.
Особо примечательным аспектом строительства судна типа 076 является его сборка в недавно построенном сухом доке на острове Чансин, которая была завершена в сентябре 2023 года.
В этом сухом доке в настоящее время также ведется строительство трех фрегатов с управляемыми ракетами типа 054A, что свидетельствует о широких судостроительных возможностях, которые развиваются на этом объекте.
В отчете также говорится, что, хотя введение в строй корабля типа 076 не должно кардинально изменить военный баланс в Индо-Тихоокеанском регионе, оно расширит возможности НОАК по проецированию боевой мощи в западной части Тихого океана, Южно-Китайском море и за его пределами.
Развитие таких передовых военно-морских средств отражает постоянную приверженность Китая укреплению своих военно-морских сил и расширению своего стратегического влияния.
Насколько боеспособен огромный китайский десантный корабль нового поколения?
Многочисленные территориальные и морские споры Китая с другими странами Индо-Тихоокеанского региона делают амфибийные платформы критически важными для развертывания и поддержки войск на расстоянии.
Такие платформы необходимы в регионе со множеством островных государств. Поэтому это «чудовищное» судно значительно усилит способность Пекина утверждать свое господство в этом регионе.
В дополнение к своим внушительным размерам, Type 076 представляет несколько передовых технологических особенностей, которые отличают его от других десантных кораблей. В частности, он будет включать катапультную систему, предназначенную для запуска самолетов.
Эта возможность беспрецедентна для десантных кораблей, которые традиционно ограничивались запуском вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки, таких как F-35B. Китай пока не развернул пилотируемые самолеты с возможностями вертикального взлета и посадки.
В отчете упоминается, что катапультная система на Type 076, как ожидается, будет аналогична электромагнитной системе запуска самолетов (EMALS), используемой на американских авианосцах класса Ford.
Эта передовая технология обеспечивает большую мощность, чем традиционные паровые катапульты, что позволяет запускать более крупные и тяжелые самолеты.
Уверенность Китая в этой технологии очевидна на примере использования EMALS на авианосце «Фуцзянь» проекта 003, оснащенном тремя катапультами типа EMALS.
Тип 076 имеет катапультную траншею длиной почти 130 метров, что превосходит 108-метровые катапульты на авианосце Fujian. Однако CSIS пояснила, что для подтверждения точных характеристик и возможностей катапультной системы Типа 076 необходимы дополнительные данные.
Спутниковые снимки также показали, что Тип 076 будет иметь самолетные подъемники по обеим сторонам корабля, что обеспечит эффективное перемещение самолетов из внутреннего ангара на полетную палубу.
Конструкция представляет собой усовершенствование по сравнению с конфигурацией Type 075, которая включает в себя более крупный кормовой подъемник и меньший носовой подъемник, который может загромождать полетную палубу при использовании.
Если Type 076 сосредоточится исключительно на беспилотных системах, он все равно будет иметь высокоэффективное воздушное крыло. Расширяющийся арсенал БПЛА Китая включает в себя стелс-боевой беспилотник GJ-11, разведывательный беспилотник WZ-7 и ударный беспилотный летательный аппарат CASC Rainbow.
В июне сообщалось, что на спутниковых снимках судостроительной базы на острове Чансин были обнаружены, по всей видимости, макеты беспилотников GJ-11 на испытательном полигоне, которые, вероятно, готовятся к испытаниям на Type 076 после завершения строительства.
Включение катапультной системы, более широкой полетной палубы и свободного пространства взлетно-посадочной полосы предполагает, что Тип 076 потенциально может запускать пилотируемые самолеты, уникально позиционируя его между кораблем класса LHA и полноценным авианосцем. Однако это потребует от НОАК решения нескольких новых технических и эксплуатационных проблем.
Кроме того, расширение возможностей морской авиации за счет ввода в эксплуатацию кораблей типа 076 обеспечит ВМС НОАК значительно большую оперативную гибкость вблизи материка.
Усовершенствованный десантный корабль может сыграть решающую роль в различных военных стратегиях, включая потенциальные интервенции против Тайваня и защиту его обширных и спорных территориальных претензий.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку. Российское и зарубежное военное обозрение в ДЗЕН, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!