7 подписчиков

Модернизация испытального стенда Р5 немецкого ракетного центра DLR.

1 августа 20241 авг 2024

1 мин

Модернизация испытательного стенда P5 НРЦ DLR (c. Лампольдсхаузен) для программы PROMETHEUS находится под ответственностью DLR по контракту с ESA. Модернизация испытательного стенда Р5 не препятствовала возврату к конфигурации испытательного стенда, совместимого с испытаниями двигателя Vulcain 2.1 тяжелой ракеты Ариан 6. Результат модернизации обеспечил быстрое переключение между видами топлива метан и водород. Это позволило проводить дополнительные испытание многоразового ракетного двигателя Prometheus. С целью расширения семейства ракет Arian и приведения последних ее версий к частичной многоразовости этой ракеты. Что было получено после модернизации испытательного стенда P5?

1)Новые метановые баки с базовыми объемами ~250 м3. (см . рис. 1)

2)Использование существующих линий подачи и системы наддува водорода.

3)Интеграция двигателя в испытательную камеру в опущенном положении с помощью специального адаптера механического интерфейса (см. рис. 2).

4)Увеличение высоты фак

1)Новые метановые баки с базовыми объемами ~250 м3. (см . рис. 1)

2)Использование существующих линий подачи и системы наддува водорода.

4)Увеличение высоты фак

Модернизация испытательного стенда P5 НРЦ DLR (c. Лампольдсхаузен) для программы PROMETHEUS находится под ответственностью DLR по контракту с ESA. Модернизация испытательного стенда Р5 не препятствовала возврату к конфигурации испытательного стенда, совместимого с испытаниями двигателя Vulcain 2.1 тяжелой ракеты Ариан 6. Результат модернизации обеспечил быстрое переключение между видами топлива метан и водород. Это позволило проводить дополнительные испытание многоразового ракетного двигателя Prometheus. С целью расширения семейства ракет Arian и приведения последних ее версий к частичной многоразовости этой ракеты.

Что было получено после модернизации испытательного стенда P5?
1)Новые метановые баки с базовыми объемами ~250 м3. (см . рис. 1)
2)Использование существующих линий подачи и системы наддува водорода.
3)Интеграция двигателя в испытательную камеру в опущенном положении с помощью специального адаптера механического интерфейса (см. рис. 2).
4)Увеличение высоты факела, чтобы справиться с различными условиями СПГ использование специального сепаратора жидкости/пара

Рис. 2. Разрез по перекрытиям. Адаптер стыковки ракетного двигателя Prometheus. для испытаний.

Согласно рисунку 2. По высоте человека. Можно примерно прикинуть расстояние от пола до 1 перекрытия 1,8 м. Тогда от 1 перекрытия до верхнего будет около 2 м.

Рекомендации в ракетостроении для модернизации Российской стендовой базы:

Европейцы очень активно используют уже существующие испытательные станции для работы с холодным водородом и в дополнение модернизируют их для работы с холодным жидким метаном для своей ракеты Arian. На примере европейской модернизации стендовой базы DLR существуют возможность модернизации Нижне Салдинской стендовой базы. В частности стенда 301. Для работы с будущими метановыми модификациями ракетных двигателей РД-169А и РД-169B (боковых ступеней сверхтяжелой ракеты). И в перспективе с метановой модификацией двигателя РД-0120М сверхтяжелой ракеты. Не теряя при этом бдительности работы с водородом от старого двигателя РД-0120 сверхтяжелой ракеты Энергия.

Фото 2. Стенд 301. Нижнесалдинская стендовая база.

Источники:

1. Статья про центр DLR и многоразовый Ракетный двигатель PROMETHEUS.

2. Испытание водородного двигателя РД-0120 одноразовой сверхтяжелой ракеты Энергия.

3. Видео об испытаниях одноразового ракетного двигателя Vulcan 2.1

4. Европейская программа PROMETHEUS.