В переводе с английского название этой машины означает «усмиритель быков», но пошло оно от жаргонного «bull-dozers» — так в Старом Свете называли самых отчаянных бандитов и разбойников, идущих напролом. И ведь не поспоришь — одного взгляда на эту махину достаточно, чтобы понять — ей преграды не страшны. Как и тем, кто ею управляет. Но каждому ли под силу стать бульдозеристом или машинистом другой крупногабаритной спецтехники? Разберемся сегодня, изучив необходимые навыки и вакансии.
Бульдозер — один из самых крупных видов спецтехники. Мировым гигантом, внесенным в Книгу рекордов Гиннеса, стал Komatsu D575A, под капотом которого 10 тыс. лошадиных сил, а вес агрегата — более 140 тонн. Кому удается справляться с армадой металла? Только по-настоящему сильным и волевым людям, настоящим повелителям «быков».
Трудиться по такой специальности — призвание. Одни идут в нее по стопам родителей, другие — из-за тяги к технике и большим масштабам. Но практически каждый бульдозерист, пришедший в профессию, остается в ней навсегда. И немудрено. Здесь максимально наглядно виден результат приложенных усилий, притягательным кажется и чувство причастности к чему-то значимому, будь то ремонт дорог, строительство или горнодобывающие работы.
Какими же качествами должен обладать тот, кто решится покорить махину весом в десятки тонн? Давайте разбираться вместе.
Зоркий глаз
Когда-то практически каждый советский школьник слышал историю о мамонтенке Диме, найти которого удалось… бульдозеристу!
Производя подготовку территории под строительство объекта в Магаданской области в 1977 году, машинист бульдозера Анатолий Логачев копал котлован. Сдвинув очередной пласт почвы, мужчина обнаружил необычный предмет рыжеватого цвета. Удалось это благодаря наличию одного из необходимых в профессии навыков — остроте зрения. Она позволяет избежать аварий, разглядеть важные коммуникации, увидеть опасность или, как в этом случае, обнаружить редчайшую находку.
Подойдя ближе, Анатолий понял, что перед ним сохранившаяся практически идеально туша мамонта. Уже позже приехавшие из Москвы ученые оценили возраст древнейшего животного и определили, что это молодой самец. Имя ему дали в честь ручья, близ которого он был найден. А зоркий глаз водителя спецтехники позволил человечеству узнать, какими были климат и фауна 40 000 лет назад.
Мыслить нестандартно
Еще один интересный факт о бульдозерах тоже относится к нашей стране, ведь прототип современного агрегата был изготовлен в России крестьянином Федором Блиновым. Именно ему в 1879 году пришла в голову мысль поставить вагон на гусеницы. Правда движущей силой в то время были лошади, однако патент на изобретение получить удалось.
Умение разбираться в устройстве техники, проявлять изобретательность при выполнении поставленных задач — еще один незаменимый навык при работе бульдозеристом и не только им. По сути бульдозер или экскаватор — это трактор на гусеничном или колесном ходу, снабженный дополнительным оборудованием — отвалами различных модификаций, ковшом. Машинисту важно уметь починить вышедший из строя агрегат, быстро сменить обвесы. А еще современная спецтехника — это настоящее чудо инженерной мысли со множеством рычагов. Разобраться с ними может только по-настоящему талантливый и опытный специалист.
Для обозначения квалификации машинистам бульдозера может быть присвоен один из пяти разрядов — от 4 до 8, и чем выше разряд, тем бо́льшая махина подчинится умельцу, тем выше его компетенция и шире допуски.
Повысить навык или стать бульдозеристом, экскаваторщиком или водителем других спецмашин можно, окончив среднее специальное учебное заведение на Дальнем Востоке или в Арктике. Например:
Также до сих пор сохранились автошколы, которые готовят по специальности, но их немного — в основном региональные отделения ДОСААФ.
Трудиться на совесть
Мало кто знает, но бульдозеры широко использовались во времена Второй мировой войны. С их помощью рылись ограждения, перемещались тяжелые орудия. Тогда же появился первый бульдозер, который оснастили дополнительной броней. Защита бульдозериста была необходима, ведь специалистов, умеющих управлять подобной спецтехникой, было крайне мало.
Сегодня традиция применения строительной техники в боевых целях продолжается в ходе ведения специальной военной операции. Бульдозеристы и их могучие «быки» помогают при обустройстве позиций, создании укрытий, проделывании проходов в завалах разрушенных зданий. И здесь мы говорим еще об одном незаменимом качестве водителя спецтехники — умении работать на совесть. Ведь от того, насколько качественно и быстро бульдозерист или экскаваторщик выполнят свою работу, могут зависеть жизни людей.
Работа была, есть и будет!
Становление СССР также не обошлось без спецтехники и людей, которые ею управляют. Поднятие целины, строительство БАМа, разработка месторождений полезных ископаемых — легче перечислить те масштабные проекты, где не нашлось применение металлическим гигантам.
Так, в память о годах несения коммунальной «службы» в Великом Новгороде появился один и первых памятников бульдозеру модели С-100. Именно он когда-то стал основным инструментом освоения советских земель. Позже подобные монументы, увековечившие заслуги различной спецтехники, воздвигли во многих регионах страны — Кировской, Кемеровской и Саратовской областях, Забайкалье, Приморском крае. Все потому, что без крупногабаритной спецтехники не обходится ни одна стройка, ни один ремонт дорог.
Современная дорожная и строительная спецтехника существенно отличается от «прародителей» и способна справляться с гораздо более обширным фронтом работом. Например, есть миниатюрные бульдозеры для ремонта коммунальных коммуникаций в плотной городской застройке — для полноценной работы им достаточно нескольких квадратных метров. Есть и «монстры» на гидромеханической или гидростатической трансмиссии, которых не страшит вечная мерзлота Арктики и они играючи справляются с прокладкой зимников, расчисткой снежных завалов и другими актуальными задачами.
А помните любимые «Приключения Электроника» и задорную песенку из киноленты со словами «Вкалывают роботы, а не человек»? Она давно стала пророческой, ведь теперь на смену рядовым трактористам и механизаторам пришли роботы-тракторы — беспилотная спецтехника, способная выполнять весь спектр сельхозопераций — обработку почвы, культивацию, посев, внесение удобрений, уборку сорняков и урожая. Правда управляют ими по-прежнему люди — посредством специальных приложений. Стоит ли говорить о том, что требования к компетенциям машиниста спецтехники постоянно растут?
Хотя предложений для тех, кто уже овладел традиционной профессией машиниста дорожных и строительных машин всегда в избытке. Особенно в перспективных регионах — на Дальнем Востоке и в Арктике, где ведется неустанное жилое и коммерческое строительство, возводятся новые заводы, прокладываются газопроводы, идет освоение сельскохозяйственных земель. Вакансии предлагаются разные — по классическому трудовому распорядку и вахтой, но объединяет их одно — достойная оплата.
Посмотрите сами, какие предложения для бульдозеристов доступны в Дальневосточном федеральном округе и какие вакансии предлагают работодатели арктических регионов. (арктических регионов) Практически у каждой — полный соцпакет, компенсация проезда и найма жилья, комфортный рабочий график. Дерзайте, выбирайте подходящую и, быть может, и вам удастся войти в историю, сделав удивительную находку или совершив трудовой подвиг.