Доброго дня, москвичи и гости столицы!
Нет, вы только гляньте - уже 4 августа 2024 года на дворе, первый день последнего месяца лета. Помним, как мы еще вчера обсуждали планы на 2020-й, а теперь вот... Время летит.
Знаете, мы тут с ребятами в редакции крепко задумались. Вроде и стройки кругом, и краны торчат, а что толку? Решили разобраться, что на самом деле творится с нашей Москвой.
И знаете что? Нарыли немало интересного. Да, не все гладко, но кое-что реально меняется к лучшему. Новые ветки метро - не просто точки на карте, а работающие линии. Автобусы, которые приходят вовремя (вы представляете?). Да и со школами и поликлиниками вроде полегче стало.
Конечно, не обошлось без ложки дегтя. Где-то недоделали, где-то переборщили. Но мы постарались разложить все по полочкам - что уже работает, а что пока только в планах.
В общем, листайте дальше - там много интересного. Без воды и занудства, обещаем. Просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Сегодня в номере:
- 28 новых маршрутов: как электробусы меняют облик столицы
- Новости метростроя: монолитные работы на 🚇«Академическая» 🏡Троицкой линии
- Новости метростроя: демонтаж гостиницы на 🚇 «Серебряный Бор» (проектн. «Живописная») 💸Рублëво-Архангельской линии
- Строительство 🚊 ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», работы на перегоне «Алабушево» — «Радищево»
- Новости метростроя: финальные штрихи на 🚇 «Потапово» Сокольнической линии
- Новости метростроя: отделочные работы на 🚇 станции «Новомосковская» (бывш. «Коммунарка», проектн. «Столбово») 🏡Троицкой линии
- Будущее уже наступило: новые, футуристичные турникеты в вестибюле 🚇 станции «Марьина Роща» 💍Большой Кольцевой линии
- Упорная борьба с ☔ водопроявлениями на 🚇 станциях «Алтуфьево» и «Отрадное» Серпуховско-Тимирязевской линии
Ну что, поехали разбираться в московских переменах?
1. 28 новых маршрутов: как электробусы меняют облик столицы
Во-первых, хотим поделиться с вами личными впечатлениями о развитии электробусного транспорта в нашей столице.
Представьте себе: едем мы недавно по Москве и видим – мимо проплывает красавец-электробус ярко-синего цвета. На боку надпись "Это электробус" – прямо и по существу! А вокруг – зелень парков, цветущие клумбы с желтыми и фиолетовыми цветами. Красота! И знаете, что меня особенно впечатлило? Тишина. Никакого рева двигателя, никакой вибрации – электробус движется плавно и бесшумно.
Конечно, в лице преподавателей мы не могли не заинтересоваться этой темой глубже. Оказывается, с начала года электробусы вышли на 28 новых маршрутов в нашем городе. Теперь они соединяют различные районы и округа, обеспечивают комфортные поездки к станциям метро, МЦК и МЦД, а также к важным социальным объектам.
Знаете, что нас особенно радует? То, что наш город действительно заботится об экологии. Замена одного автобуса на электробус снижает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год! Представляете масштаб? А ведь сейчас в городе уже 137 электробусных маршрутов, на которых ежедневно совершается более 600 тысяч поездок.
Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта, отмечает, что переход на современный транспорт осуществляется по поручению Сергея Собянина. И знаете, это действительно заметно. Качество обслуживания пассажиров заметно выросло.
Интересный факт: больше всего новых электробусных маршрутов с начала года появилось на севере и юго-востоке столицы. В каждом из этих округов экологичный транспорт заменил автобусы на восьми маршрутах. А знаете, какой округ лидирует по количеству электробусных маршрутов? СВАО! Именно там в 2018 году впервые вышли на городские улицы эти инновационные машины. Сейчас там уже 40 электробусных маршрутов!
Но давайте поговорим о самих электробусах. Мы как-то специально прокатились на одном из них, чтобы лично оценить все преимущества. И знаете, что можем сказать? Это действительно впечатляет! Плавный ход, отсутствие шума и вибраций – уровень комфорта просто потрясающий. А еще там есть зарядные порты для гаджетов и медиаэкраны с информацией о маршруте. Очень удобно!
Отдельно хотим отметить заботу о маломобильных гражданах. Электробусы оснащены откидными аппарелями, есть специальные площадки для колясок и велосипедов. Это очень важно для создания доступной городской среды.
С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. Представляете, там даже есть адаптивное освещение салона! Оно меняется с холодного оттенка на теплый в 14:00 – для комфорта пассажиров. А еще увеличили передний указатель маршрута на 18 процентов – теперь номер видно издалека.
Но самое главное – запас хода. Раньше он составлял 40–50 километров, а теперь вырос до 80! И при этом вес машины остался прежним. В этом году на линию выходят КамАЗы и ЛиАЗы в обновленном дизайне. Выглядят они, надо сказать, очень современно и стильно.
Знаете, что еще нас впечатлило? Масштабы инфраструктуры для обслуживания электробусов. У нас в городе уже девять современных площадок. В 2022 году в ТиНАО открылся парк электробусов "Красная Пахра" – первый в России и крупнейший в Европе! А в конце прошлого года заработал третий парк – "Салтыковка" на востоке города.
Конечно, у многих может возникнуть вопрос: а зачем все это нужно? Ведь обычные автобусы тоже неплохо справлялись. Но давайте посмотрим на это с другой стороны. Мы живем в огромном мегаполисе, где проблема загрязнения воздуха стоит очень остро. Электробусы – это реальный шаг к улучшению экологической ситуации. Кроме того, это более комфортный и современный вид транспорта.
Знаете, когда мы рассказываем об этом нашим студентам, то всегда подчеркиваем: ребята, мы с вами живем в эпоху больших перемен. Всё, что казалось фантастикой еще несколько лет назад, сегодня становится реальностью. И электробусы – яркий тому пример.
Уверены, что с новыми поставками техники и развитием зарядной инфраструктуры электробусов в Москве станет еще больше. Они сделают поездки москвичей и гостей столицы комфортнее, а наш город – чище и современнее.
В заключение хотим сказать: друзья, если у вас есть возможность, обязательно прокатитесь на электробусе. Уверен, вы оцените все преимущества этого вида транспорта. А мы в нашем информационном сообществе "РМТМ" будем продолжать следить за развитием транспортной инфраструктуры Москвы и делиться с вами самыми интересными новостями.
2. Новости метростроя: монолитные работы на 🚇«Академическая» 🏡Троицкой линии
Во-вторых, показываем вам активные строительные работы на на 🚇«Академическая» 🏡Троицкой линии
📷 2.1: В западной части котлована частично готово верхнее перекрытие в уровне платформы.
📷 2.2: Монтируется ещё один башенный кран.
📷 2.3-2.4: В центральной части котлована станции также ведётся возведение основных конструкций. Заармирован последний участок основания.
📷 2.5: Торец котлована станции в сторону «Крымской». Здесь конструкции станции в заметно меньшей готовности, намека на верхнее перекрытие ещё не наблюдается.
На дальнем плане – МОЭК выполнил переврезку, т.к. временную конструкцию теплового узла разобрали. Вдалеке из кирпича сооружается задание постоянного ЦТП.
3. Новости метростроя: демонтаж гостиницы на 🚇 «Серебряный Бор» (проектн. «Живописная») 💸Рублëво-Архангельской линии
В третьей части сегодняшнего репортажа сообщаем вам, что продолжается снос здания гостиницы на площадке строительства будущей станции 🚇 «Серебряный Бор» (проектн. «Живописная») 💸Рублëво-Архангельской линии.
4. Строительство 🚊 ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», работы на перегоне «Алабушево» — «Радищево»
В четвертой части сегодняшнего репортажа показываем вам строительство 🚊 ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург», работы на перегоне «Алабушево» — «Радищево».
Рабочие сместили русло ручья в право. На месте прокола разобрали все стойки для заливки верхушки. Вдоль насыпи ВСМ, которая идёт вдоль леса, прокапали водоотводную канаву.
5. Новости метростроя: финальные штрихи на 🚇 «Потапово» Сокольнической линии
В пятой части сегодняшнего репортажа показываем вам завершающий ход работ на 🚇 «Потапово» Сокольнической линии.
📷 5.1: Платформа станции.
📷 5.2-5.4: В западном вестибюле смонтированы турникеты.
📷 5.5-5.6: Над турникетами размещены навигационные лайтбоксы.
📷 5.7-5.8: На платформе также смонтирована навигация. Примечательно, что хоть на «Новомосковской» уже отмечена пересадка на Троицкую линию, на лайтбоксе представлено старое название станции — «Коммунарка».
6. Новости метростроя: отделочные работы на 🚇 станции «Новомосковская» (бывш. «Коммунарка», проектн. «Столбово») 🏡Троицкой линии
В шестой части сегодняшнего репортажа показываем вам разгар отделочных работ на 🚇 станции «Новомосковская» (бывш. «Коммунарка», проектн. «Столбово») 🏡Троицкой линии.
📷 6.1-6.3: Вдоль половины станции уже подключена подсветка свода. Началось шпатлевание сводовой части.
📷 6.4-6.5: Кассовый зал.
7. Будущее уже наступило: новые, футуристичные турникеты в вестибюле 🚇 станции «Марьина Роща» 💍Большой Кольцевой линии
В предпоследней части сегодняшнего репортажа сообщаем вам, что в вестибюле 🚇 станции «Марьина Роща» 💍Большой Кольцевой линии ведётся обновление турникетной линии на футуристичные устройства – турникеты нового типа.
8. Упорная борьба с ☔ водопроявлениями на 🚇 станциях «Алтуфьево» и «Отрадное» Серпуховско-Тимирязевской линии
В заключительной части сегодняшнего репортажа сообщаем вам, что на 🚇 станциях «Алтуфьево» и «Отрадное» Серпуховско-Тимирязевской линии продолжается борьба с ☔ водопроявлениями.
В настоящее время через деформационные швы нагнетается специальный раствор за свод станций.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала восьмой части нашего репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, Kirgam (ФНТ), Дмитрий (Kosh_marius Channel Chat), paynstransport, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!