В Таджикистане ведут подготовку для начала строительства железнодорожного маршрута, после запуска которого республика сможет стать ключевым звеном международных перевозок
В Душанбе подписан протокол касательно строительства железной дороги по маршруту Джалолиддин Балхи - Пяндж.
Об этом сообщила пресс-служба Министерстве транспорта Таджикистана.
В ведомстве состоялась церемония подписания Протокола переговоров между Минтрасом и Корейским агентством международного сотрудничества (KOICA) по подготовке Технико-экономического обоснования проекта строительства железной дороги.
Отмечается, что общая стоимость технико-экономического обоснования проекта составляет 4 млн долларов.
Длина строящейся железнодорожной линия до границы с Афганистаном составит 51 километр. На ее протяжении планируется возвести 28 мостов различной величины и 160 водопроводов.
Министр транспорта Азим Иброхим заявил, что основная цель проекта - выход на рынок стран Южной Азии (Афганистан, Пакистан, Индия).
"Это поможет обеспечить развитие региональной торговли, поддерживать построенные автодороги в хорошем состоянии, снизить нагрузку и интенсивность движения на трассах", - сказал министр.
Он добавил, что в случае успешной реализации проекта Таджикистан станет железнодорожной транзитной страной, увеличится перевозка товаров и продуктов с соседними странами.
Исполняющий обязанности посла Кореи в Таджикистане Ким Джун Сик заявил, что данный проект является очередным шагом на пути к благополучному будущему Таджикистана и полностью соответствует Национальной стратегии развития республики на период до 2030 года.
"Это позволит Таджикистану выйти к морю и стать ключевым звеном международных перевозок. Проект совместим с Целями устойчивого развития ООН", - отметил дипломат.
Ким Джун Сик отметил, что данный проект по строительству железной дороги является Южной Кореи первым в Центральной Азии. Дипломат выразил надежду, что он будет полностью реализован в течение трех лет и сыграет важную роль в укреплении дружественных отношений между двумя странами.
Протокол был составлен в результате нескольких раундов переговоров между сторонами и регламентирует все организационно-правовые аспекты процесса разработки Технико-экономического обоснования проекта железной дороги по маршруту Джалолиддин Балхи - Пяндж.
