Найти в Дзене
Журнал Авто.ру

Число автомобилей старше 10 лет в российском автопарке превысило 70 процентов

Количество автомобилей в возрасте старше 10 лет в российском автопарке превысило 70%. Как пишет «Газета.Ru» со ссылкой на подсчёты проекта «Автомаркетолог», почти вдвое увеличилось число автомобилей в возрасте от 4 до 5 лет, при этом «молодых» машин стало вдвое меньше. Эксперты издания прогнозируют дальнейшее старение автопарка. По состоянию на середину 2024 года в России насчитали 71% автомобилей старше 10 лет — более 32 миллионов единиц. В 2021-м их доля составляла на 10 процентных пунктов меньше (порядка 27 миллионов). Для 4-5–летних автомобилей те же показатели — 5,15 и 3,16 миллиона. При этом число легкового транспорта на гарантии, то есть в возрасте до 3 лет, уменьшилось с 4,2 в 2021-м до 2,2 миллиона экземпляров сейчас. Российский автопарк планомерно стареет из-за низких темпов его обновления: по подсчётам экспертов, для снижения среднего возраста автомобиля необходимы продажи более 1,5 миллиона новых машин в год, но такой ёмкости рынка в России не фиксировали уже несколько лет.

Количество автомобилей в возрасте старше 10 лет в российском автопарке превысило 70%. Как пишет «Газета.Ru» со ссылкой на подсчёты проекта «Автомаркетолог», почти вдвое увеличилось число автомобилей в возрасте от 4 до 5 лет, при этом «молодых» машин стало вдвое меньше. Эксперты издания прогнозируют дальнейшее старение автопарка.

По состоянию на середину 2024 года в России насчитали 71% автомобилей старше 10 лет — более 32 миллионов единиц. В 2021-м их доля составляла на 10 процентных пунктов меньше (порядка 27 миллионов). Для 4-5–летних автомобилей те же показатели — 5,15 и 3,16 миллиона. При этом число легкового транспорта на гарантии, то есть в возрасте до 3 лет, уменьшилось с 4,2 в 2021-м до 2,2 миллиона экземпляров сейчас.

Российский автопарк планомерно стареет из-за низких темпов его обновления: по подсчётам экспертов, для снижения среднего возраста автомобиля необходимы продажи более 1,5 миллиона новых машин в год, но такой ёмкости рынка в России не фиксировали уже несколько лет. Кроме того, отдельным фактором влияния эксперты посчитали активный ввоз в страну автомобилей с пробегом на фоне роста цен на новые.

Грядущее продолжение старения эксперты связывают главным образом с высокой вероятностью дальнейшего роста цен. Обусловлено оно прежде всего возможным повышением утильсбора с 1 октября.