Флагманские Мерседес W223 отличаются от предшественников более сложным техническим оснащением, повышенным уровнем комфорта и экологичными моторами. Во избежание непредвиденных поломок обслуживание этих автомобилей должны выполнять квалифицированные мастера.
В этот раз к нам на обслуживание приехал стильный Mercedes S 580 4MATIC, оснащенный высокопроизводительным бензиновым двигателем M176. С учетом небольшого пробега автомобиля были выполнены стандартные процедуры ТО – комплекс обязательных диагностических процедур, замена фильтров и моторного масла.
Подключаем диагностическое оборудование и проверяем эффективность работы систем, узлов и агрегатов Mercedes.
После проверки уровня технических жидкостей поднимаем автомобиль для дальнейшего осмотра и выполнения необходимых процедур.
Пока сливается масло из двигателя, специалист производит осмотр ходовой части, проверяет состояние рычагов и узлов тормозной системы.
Итак, моторное масло слилось, закручиваем сливную пробку и переходим к замене масляного фильтра. В данном случае фильтр располагается в нижней части силового агрегата. Выкручиваем стакан с масляным фильтром, применяя специальный съемник.
Производим замену фильтра, обрабатываем силиконовой смазкой новое уплотнительное кольцо масляного стакана.
Устанавливаем масляный стакан на место, соблюдая момент затяжки. Выполняем монтаж защиты картера двигателя и опускаем автомобиль для выполнения следующих процедур.
Для мотора M176 используем оригинальное масло спецификации MB 229.52, которое входит в список рекомендованных производителем.
Выполняем последовательную замену воздушных фильтров.
В качестве замены были установлены оригинальные воздушные фильтры Мерседес.
Далее пришла очередь замены салонных фильтров.
Также в обязательной замене нуждался предварительный пылевой фильтр, расположенный под капотом с пассажирской стороны.
По завершении установки новых фильтров возвращаем на место ранее демонтированный пластик и крышку двигателя. Проверяем работу двигателя и обнуляем интервал сервисного обслуживания.
После необходимых тестов и тщательной мойки выдаем эффектный Mercedes W223 клиенту.
Двигатель M176, который установлен на автомобиле нашего клиента, представляет собой бензиновый 8-цилиндровый турбированный агрегат объемом 4.0 и мощностью 503 л.с. Такие моторы устанавливаются на топовые модели Мерседес, имеют многочисленные технологические доработки, отличаются высокой производительностью, компактностью и соответствуют последним экологическим стандартам. Агрегаты достаточно надежны, однако требуют профессионального и своевременного обслуживания.
Замена моторного масла в производительных агрегатах должна выполняться с учетом моточасов работы двигателя; при постоянной эксплуатации в городе рекомендуемый интервал замены масла составляет 5-7 тыс. км пробега. К наиболее частым неисправностям мотора M176 относятся: низкий ресурс катушек зажигания, неисправность масляного насоса, выход из строя муфт и смещение импульсных дисков распредвалов, раннее растяжение цепи ГРМ. При своевременном устранении неисправностей и соблюдении рекомендаций по эксплуатации моторы служат длительное время, не доставляя проблем владельцам. Также следует обращать внимание на эффективность работы системы охлаждения и поддерживать ее в исправном состоянии.