Дорога пролетела незаметно. Настроение испортилось когда увидел у бункера фабрики две машины БелАЗ–548 груженные рудой. Выгружаться они не торопились. Водителей в самосвалах не было, видимо греются в бытовке бункеровщиков. Ни чего не остаётся делать, как быть третьим в очередь на разгрузку.
От бункера, махая руками, бежал знакомый бункеровщик.
Стало понятно, сейчас будет просить вытащить негабаритный камень рудной массы из бункера. Такой, что невозможно просунуть в ячейку бункера. Об этом хорошо свидетельствовал конец троса торчащий из бункера. Вытащить негабарит из бункера не проблема.
Но, почему должен это делать БелАЗ который по статистике третий в очереди. Кто первым будет разгружаться тот пусть и тащит. Бункеровщик разразился трёхэтажными словами. Переводу такая речь не подлежит. Зато всё коротко и ясно. Решаю не скандалить, всё-таки первый рейс после отпуска.
Фабрика не принимает руду, а они спокойно гоняют чаи. Не получив ответного набора слов, бункеровщик успокаивается. Оказывается на этих БелАЗ молодые водители. Недавно прошедшие стажировку, недавно приступившие к самостоятельной работе. Привлекать их к дополнительной работе бункеровщики не желают. Слишком хлопотное это дело. Вытащить негабарит не проблема. Гружёный БелАЗ легко справиться с этой задачей. Сложность состоит в том что камень окажется посередине проезда к бункеру фабрики. Получается ситуация когда ни проехать не пройти. Бульдозера на пандусе фабрики нет, от слова совсем. В этот момент за рулём самосвала должен находиться водитель, который сможет передним колесом машины кантовать камешек, весом около пяти тонн, на обочину подъездной дороги к пандусу фабрики.
Тащить негабарит удобней задним ходом. Водитель хорошо видит процесс устранения задержки рабочего процесса фабрики.
Автор замечает, что за работой внимательно наблюдает оператор фабрики, через видеокамеру установленную на пандусе бункера фабрики. Это хорошо заметно по вращению камеры. Если водители ещё не знакомы с видеокамерой, то их можно хорошо разыграть, отправив отлить под око камеры. Новые водители часто попадают здесь под раздачу.
Сейчас не до шуток. Нужно выручать машиниста экскаватора, который не заметил негабарит и погрузил в кузов самосвала. В случае жалобы из фабрики, последует наказание машиниста ЭКГ–8. Наказание зависит от рецидива не качественной погрузки. Осторожно вытаскиваем камень из бункера, процессом руководят бункеровщики, посылая в адрес машиниста экскаватора, слова "благодарности".
Булыжник перевалил через страховочную трубу, на рёв дизеля БелАЗ из бытовки вышли водители, внимательно наблюдают за работой водителя БелАЗ–№402. Бункеровщики убирают трос, теперь самый ответственный момент, убрать негабарит с дороги. Толкаем левым передним колесом, водителю лучше видно весь процесс. Камень скользя по снегу смещается на бровку дороги. Дело сделано. В этот момент одна из машин уже разгрузилась. Бункер пустой, пошёл следующий. Теперь наша очередь. Не удалось даже чаю попить, и сказать бункеровщикам, что о них думает водитель БелАЗ–548 №402.
