Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Вьетнам балансирует между США и Китаем– хочет истребители F-16, но может приобрести транспортник C-130J

Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 30 июля 2024 г. - Вьетнам выразил заинтересованность в приобретении истребителей F-16 у Lockheed Martin, согласно сообщению СМИ со ссылкой на Министерство обороны Вьетнама. Однако переговоры между Ханоем и Вашингтоном зашли в тупик. Главной проблемой является потенциальная реакция Пекина, которая может повлиять на относительно тесные отношения Вьетнама с Китаем. Вьетнамский чиновник подтвердил обсуждение вопроса о закупке F-16, но отметил, что прогресс остановился из-за опасений относительно того, как истребители США могут повлиять на дипломатические связи Вьетнама, в том числе с Китаем, согласно неназванному источнику. Между тем, Ханой и Вашингтон также ведут переговоры о приобретении военно-транспортного самолета C-130. Хотя подробности пока скудны, Reuters сослался на внутренний источник, предполагающий, что сделка может быть завершена в ближайшее время, что потенциально позволит Вьетнаму получить самолет к концу года. C-130 были "

Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 30 июля 2024 г. - Вьетнам выразил заинтересованность в приобретении истребителей F-16 у Lockheed Martin, согласно сообщению СМИ со ссылкой на Министерство обороны Вьетнама.

Однако переговоры между Ханоем и Вашингтоном зашли в тупик. Главной проблемой является потенциальная реакция Пекина, которая может повлиять на относительно тесные отношения Вьетнама с Китаем. Вьетнамский чиновник подтвердил обсуждение вопроса о закупке F-16, но отметил, что прогресс остановился из-за опасений относительно того, как истребители США могут повлиять на дипломатические связи Вьетнама, в том числе с Китаем, согласно неназванному источнику.

Между тем, Ханой и Вашингтон также ведут переговоры о приобретении военно-транспортного самолета C-130. Хотя подробности пока скудны, Reuters сослался на внутренний источник, предполагающий, что сделка может быть завершена в ближайшее время, что потенциально позволит Вьетнаму получить самолет к концу года. C-130 были "менее чувствительными", сказал источник, потому что их можно было рассматривать как оборонительное или небоевое оборудование. Примечательно, что два года назад Ханой принял кардинальное решение о диверсификации своих оборонных активов, что стало важным шагом в его стратегическом планировании.

Соединенные Штаты могут оказать финансовую поддержку Ханою в рамках этой потенциальной продажи, как предполагают различные источники. По словам американского чиновника, эта поддержка может составить десятки миллионов долларов, покрывая техническое обслуживание и другие сопутствующие расходы. Другой источник, вьетнамец, проинформированный о ходе обсуждений, упомянул, что рассматриваемая модель — это C-130J, усовершенствованная версия транспортного самолета.

Самолет C-130J Super Hercules, разработанный компанией Lockheed Martin, представляет собой усовершенствованную версию старого самолета C-130 Hercules. Этот военно-транспортный самолет объединяет в себе обновленные технологии и предлагает улучшенные характеристики. Он широко используется военными силами по всему миру для различных миссий, включая транспортировку войск, грузовые воздушные перевозки, медицинскую эвакуацию и доставку гуманитарной помощи.

Что касается его размеров, C-130J может похвастаться размахом крыла 40,4 метра, длиной 29,8 метра и высотой 11,9 метра] Эти размеры делают его весьма универсальным, позволяя ему работать с коротких и неподготовленных взлетно-посадочных полос — особенность, необходимая для различных военных операций.

Силовая установка C-130J оснащена четырьмя турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce AE 2100D3, каждый из которых выдает 4637 лошадиных сил на валу. Эти двигатели соединены с шестилопастными композитными винтами Dowty R391, что повышает общую производительность самолета, топливную эффективность и снижает уровень шума по сравнению с его предшественниками.

Что касается грузоподъемности, C-130J — это тяжелый самолет с максимальной полезной нагрузкой 19 050 кг. Грузовой отсек просторный и способен вместить разнообразное военное оборудование, транспортные средства и припасы. Это делает его критически важным активом для логистических операций в различных военных контекстах.

Что касается перевозки личного состава, C-130J может перевозить до 92 бойцов или 64 экипированных десантника. В сценариях медицинской эвакуации он может быть сконфигурирован для перевозки 74 пациентов на носилках. Эта универсальность позволяет самолету адаптироваться к многочисленным требованиям миссии, значительно повышая его полезность в различных оперативных ландшафтах.

C-130J оснащен передовыми системами управления, такими как цифровой автопилот и передовая система управления полетом. Эти усовершенствования не только улучшают управляемость самолета, но и облегчают работу пилота, способствуя более безопасным и эффективным полетам.

Комплект авионики этого самолета является топовым, с современными навигационными и коммуникационными инструментами, такими как система Global Air Traffic Management [GATM], двойные инерциальные навигационные системы [INS] и GPS. Кроме того, он может похвастаться сложными системами радаров и радиоэлектронной борьбы, которые усиливают ситуационную осведомленность и выживаемость во враждебных сценариях.

Хотя C-130J в первую очередь является транспортным самолетом, его можно оснастить различным оружием для самообороны и тактических задач. К ним относятся пулеметы, установленные на дверях и окнах, а также устройства для сброса ловушек и дипольных отражателей для противодействия ракетным угрозам. Некоторые варианты, такие как AC-130 Gunship, даже вооружены пушками, гаубицами и высокоточными боеприпасами для непосредственной авиационной поддержки.

© Военка. Российское и зарубежное военное обозрение.

Уважаемые читатели! Поддержите проект, пожалуйста ПОДПИШИТЕСЬ на ВОЕНКУ, это очень важно для нас! Спасибо каждому!