Следующим в нашем списке, датируемом августом 1943 года, фигурирует итальянский танкер "Superga", который по немецким данным лежал на глубине 24 метра. По немецким данным, в его подъеме были заинтересованы итальянцы, но... В сентябре 1943 года в Италии многое поменялось, и танкер остался на дне. Но начнем мы не с него, и даже не с танкера "Peles", который тоже есть в этом списке.
Начнем мы с советской подводной лодки Щ-211 (Х серия). Характерная особенность Х серии, по которой ее можно отличить от остальных, это обтекаемая форма рубки. Кроме того, на лодках стояли новые дизеля 38-й серии (38К8)
Лодка была заложена 3 июня 1934 года на заводе № 200 «имени 61 коммунара» в Николаеве, заводской номер 1035, спущена на воду 3 сентября 1936 года, 5 мая 1938 года вступила в строй и вошла в состав Черноморского флота. На момент начала Великой Отечественной войны «Щ-211» (командир ст. л-т А.Д.Девятко) была включена в состав 4-го дивизиона 1-й бригады ПЛ ЧФ и находилась в Севастополе. Ряд авторов пишет, что лодка стояла в ремонте (но эти данные не подтверждаются). Уже 8 июля 1941 года лодка вышла на позицию №5 в район Варны (схему позиций мы уже давали в предыдущей статье). 24 июля 1941 года лодка вернулась без "улова".
4 августа 1941 года лодка Щ-211 вышла на позицию №13. Но не сразу. 5 августа 1941 года с борта советской подводной лодки Щ-211 на болгарский берег сошли подпольщики Цвятко Радойнов, Сыби Димитров, Иван Изатовский, Басил Цаков, Трифон Георгиев, Иосиф Байер, Димитр Илиев, Иван Маринов, Тодор Гырланов, Коста Лагадинов, Рак, Ангел Ников, Антон Бекляров, Кирилл Видинский. Тринадцать болгар и один чех — Иосиф Байер.
Потом началось обычное дежурство. До 15 августа все было традиционно. Потом...
Здесь начинается новая история..
Peles
Было у Румынии четыре почти однотипных парохода немецкой постройки. Кроме "Пелеша" были еще "Ardeal" (бывший Emil Kirdoff) "Alba Julia" (Karl Legien), Suceava( Аlbert Vogler). Скорость 10,5 узлов, вместимость 5798 брт, размерения 129х16,2х7,2 метров. Строили их на верфи на «Reichsmarinewerft» в Вильгельмсхафене для гамбургской компании «Hugo Stinrs» в 1922-1923 г. Ходили пароходы на линии Гамбург-Америка, потом передали румынам. И всем им немного не повезло по причине наличия на Черном море советсских подводных лодок.
Что касается "Пелеша"... Шел себе пароход спокойно, в паре с "болгарином" "Царем Фердинандом", кто-то пишет, что порожняком, (румыны же говорят, что с немецкими военными грузами), пока не повстречался в точке 42.45,06 с.ш. 27.55,38 в.д. с торпедой подводной лодки Щ-211.
Немцы пишут о том, что корабль затонул на глубине 26 метров, но данных по его обнаружению и подъему пока не нашлось. А, вот вторым на очереди оказался...
Танкер "Superga"
Фирма, построившая танкер, строила корабли и после войны ( в 2004 году она еще существовала). Тема нефти всегда была темой "мутной". Парадокс заключался в том, что и бензин и сырая нефть перевозимая танкером принадлежали... американской частной компании.
Танкер "Суперга" шел с грузом 1800 тонн бензина и 2350 тонн нефти. Ладно, чего тут деликатничать... Груз принадлежал дочке одного из осколков "Стандарт Ойл" под названием «Ромыно-Американэ» (но об этом писать не принято). Все просто: Италии для ведения войны была нужна нефть. Нефть была в Румынии. На этом можно было заработать. И в 1941 году нефть в Италию шла, пока...
Утром 21 сентября «Щ-211» вновь направилась к мысу Эмине (позиция № 13). В этот же день из Констанцы вышел конвой в составе итальянских танкеров «Суперга» и «Тампико» (немцы пишут еще о том, что был и третий корабль "Сулина".
Так как на переходе конвой был атакован советскими субмаринами, (торпеды выпустили «Д-5» и «М-34»), для усиления эскорта конвой был вынужден зайти в Варну, где охрану танкеров пополнили корабли болгарского флота.
Утром 29 сентября в районе устья реки Камчия конвой был обнаружен советской подводной лодкой «Щ-211». Первая атака сорвалась – из-за маневра корабля охранения (катер охранения шел прямо на перископ) «Щ-211» пришлось уйти на глубину.
Вторично выйдя на боевой курс, подводная лодка выпустила одну торпеду по танкеру «Суперга» (практически в упор)
Так как дистанция выстрела составляла всего полтора кабельтова, сильный взрыв ощущался во всех отсеках субмарины. Болгарские сторожевики, охранявшие конвой, посчитали, что танкер подорвался на мине, поэтому «Щ-211» никто не бомбил.
Спустя полчаса после атаки командир подводной лодки через перископ сфотографировал ее результат. Взрыв торпеды расколол танкер на две части.
Так как одна часть судна осталась на плаву, на следующий день субмарина вернулась к месту боевого столкновения и выпустила по возвышающимся над водой остаткам танкера еще две торпеды (по некоторым данным они затонули лишь 2 октября).
30.09.1941 «Щ-211» вернулась к месту торпедной атаки и обнаружила на месте потопления транспорта 5 катеров, миноносец и 2 самолёта. Четыре катера были похожи на охотники за подводными лодками, а пятый имел белую окраску и напоминал штабной катер. Около потопленного транспорта, носовая часть которого возвышалась над водой, находился буксир. Девятко решил добить транспорт торпедами. Однако из-за сильного охранения выйти на дистанцию залпа не удалось.
В 12.28 подводная лодка была атакована глубинными бомбами. 3 бомбы разорвались слева по корме на расстоянии 30-50 метров, а 2 другие – значительно дальше, их взрывы были глухие. За исключением нарушенного крепления барбетов кормового орудия «щука» повреждений не получила.
Приняв решение добить судно с наступлением сумерек, Девятко положил лодку на грунт, приказал прекратить все шумы и открыть акустическую вахту. До 18.55 были слышны шумы работы помп и винтов катеров, потом они стихли. В 19.21 «Щ-211» всплыла под перископ и в 19.35 из подводного положения с дистанции 6 кабельтовых произвела торпедную атаку, прицельно выпустив по силуэту две торпеды типа 45-36 из носовых торпедных аппаратов № 2 и № 3. Через 50 секунд был слышен сильный взрыв обоих торпед. Из-за наступившей темноты результаты взрывов визуально не наблюдались. Лодка ушла из района на глубине 15 метров.
Итальянский танкер "Торичелло" был потоплен чуть позже, другой подводной лодкой (но это отдельная история).
14 ноября 1941 года Щ-211 ушла в боевой поход в район Варны, из которого не вернулась. Причина и место гибели долгое время оставались неизвестными.
В начале 1942 года море выбросило на песчаный пляж у села (ныне город) Бяла, к северу от мыса Ак-Бурну (ныне мыс Свети-Атанас) обезображенный труп советского морского офицера в резиновом костюме с разбитым биноклем на шее. Этим моряком оказался помощник командира «Щ-211» старший лейтенант Павел Романович Борисенко. Вероятно в момент гибели «Щ-211» находилась в надводном положении, и нёсший на мостике вахту Борисенко погиб при взрыве.
11 сентября 2000 года болгарские дайверы Динко Матеев и Владимир Стефанов во время ловли рапанов в районе Ш=43°06',8 сев. широты и Д=28°07',5 вост. долготы обнаружили останки неизвестной советской подводной лодки и сообщили властям. Болгарские власти не сильно торопились сообщать о находке в Россию. Но слухами земля полнится.
Бывший старший водолаз ВМБ «Варна», кап. 3 ранга в отставке Росен Гевшеков организовал команду аквалангистов, в которую вошли члены местного водолазного клуба «Реликт-2002». Было установлено, что там действительно лежит советская подводная лодка времён Великой Отечественной войны типа «Щ». Место расположено недалеко от места гибели "Регеле Кароля" (он тоже есть в нашем списке).
1 июля 2003 года из Севастополя к берегам Болгарии отправилась экспедиция из спасательного судна «ЭПРОН» и килекторного судна «КИЛ-158» Черноморского флота России. Экспедиция нашла подводную лодку уже вечером 4 июля 2003 года. Корабль находился на глубине 24—25 метров, корпус сильным взрывом разорван на две неравные части: массивная кормовая и небольшая носовая. Корпус обоих частей имеет множественные внешние повреждения (вмятины и пробоины), наружный люк сорван, ограждение прочной рубки сорвано взрывом.
Винты и палубное орудие, а также 28 предметов из центрального поста были сняты и подняты на поверхность для музея. Что интересно. Орудие 21 К было заклинено, гильза 45-мм снаряда осталась в казенной части. Т.е. орудие вело огонь.
Но в немецких документах есть только тот факт, что болгары сообщили, что 13.11.1941 во время шторма море вынесло труп в русской форме, и в районе Созопола были найдены два трупа в русской форме.
Значит, пора нырять в немецкие документы, искать дальше...