Найти в Дзене
HAVAL M6

Проточка тормозных дисков Haval M6 на 15 тысячах пробега

Всем привет! Как я и говорил в предыдущем посте, самая распространенная болячка М6 не обошла стороной и меня - вибрация при торможении на высоких скоростях выбивала руль из рук. И это при родном пробеге в 15 тыс. км. Конечно, покупка таких же оригинальных Хаваловских тормозных дисков в мои планы не входила, нелогично это, ведь с ними явно что-то не так. С покупкой дисков от Хонды CRV решил повременить, ведь у читателей моего канала должна быть в арсенале информация об альтернативных вариантах, тем более вариант с проточкой дисков значительно дешевле. Итак по порядку. Так как недавно судьба забросила меня в Нижний Новгород, автосервис выбирал на Авито по отзывам. Цены в автосервисах близкие, от 4000 до 4500 рублей за снятие, проточку и установку двух передних дисков (если привезете снятые диски, цена 2000 рублей за оба диска). Надо отметить, что если бьет руль при торможении, задние диски можно не трогать, проблема в передних. Да и почти всегда они «устают» первыми. Время снятия/установ
Всем привет! Как я и говорил в предыдущем посте, самая распространенная болячка М6 не обошла стороной и меня - вибрация при торможении на высоких скоростях выбивала руль из рук. И это при родном пробеге в 15 тыс. км.

Конечно, покупка таких же оригинальных Хаваловских тормозных дисков в мои планы не входила, нелогично это, ведь с ними явно что-то не так.

С покупкой дисков от Хонды CRV решил повременить, ведь у читателей моего канала должна быть в арсенале информация об альтернативных вариантах, тем более вариант с проточкой дисков значительно дешевле. Итак по порядку.

Так как недавно судьба забросила меня в Нижний Новгород, автосервис выбирал на Авито по отзывам. Цены в автосервисах близкие, от 4000 до 4500 рублей за снятие, проточку и установку двух передних дисков (если привезете снятые диски, цена 2000 рублей за оба диска).

Надо отметить, что если бьет руль при торможении, задние диски можно не трогать, проблема в передних. Да и почти всегда они «устают» первыми.

Время снятия/установки/проточки - 2,5 часа. Точили на стационарном станке.

Диск с пассажирской стороны оказался сильно хуже, чем со стороны водителя.

С него сняли по 2 мм с внутренней и наружной стороны диска за 4 прохода токарного станка (неравномерность после первого прохода станка хорошо видна на фото).

С водительской стороны по 1 мм соответственно.

Диски перед проточкой имели тёмные пятна, признак перегрева, хотя ни разу не оттормаживался «в пол» и даже близко к этому не было. 

Колодки тоже у нас не самые хорошие, много включений на срезе, что говорит о большом количестве высоко-абразивных примесей (это заключение ремонтника).

-2

Колодки решил не менять. Причина та же, пробую ремонт при минимальных затратах (хотя по уму лучше поменять). 

Важно! Есть еще такая услуга - проточка без снятия диска, станок подвозят к машине и вращают диск приводом. Точность такой проточки сильно ниже, а цена такая же, поэтому спрашивайте сразу по телефону - как они будут точить!

-3

Результат - торможение как на новой машине, вибраций нет. Как сказал ремонтник в сервисе после проточки и визуальной оценки диска - «Результат лучше, чем я ожидал».

Теперь можно со спокойной душой ехать на рыбалку в Карелию, за судаком… но это уже совсем другая история :)