Темные силы ожесточенной ценовой политики официальных дилеров, навязывающих дополнительные услуги и оборудование, уже давно угнетают автолюбителей. В их обители строгих корпоративных правил зачастую кажется, что покупатель — всего лишь пешка в большой игре за прибыль. Но на горизонте есть луч надежды: рынок подержанных авто и салоны автоброкеров, не скованные оковами брендов, предлагают более дружелюбные условия.
Однако в июле 2024 года начали распространяться тревожные вести о надвигающемся повышении утильсбора. С 1 октября этого года этот налог может стать злым злом, который снова подтолкнет цены на автомобили вверх. И как это часто бывает в сказках, где зло нарастает, осень — это время, когда потребители традиционно становятся более активными.
Темные пророчества исходят и от Николая Иванова, директора департамента продаж новых автомобилей «Рольф». Он не верит, что рост утильсбора стимулирует китайские бренды начать производство в России. Именно китайские марки сейчас захватывают рынок новых автомобилей, и их уход может оставить покупателей в подвешенном состоянии.
Toyota Sequoia III теперь доступна в России за 14 миллионов. Узнайте, что делает этот внедорожник таким особенным. Читайте подробности!
Ассоциация «АВТОСТАТ» добавляет масло в огонь, прогнозируя подорожание. Если собрать все негативные ожидания потребителей, основанные на мрачных прогнозах экспертов, можно ожидать всплеска покупок как новых, так и подержанных авто уже в ближайшее время.
Кто окажется победителем в этой битве за справедливую цену — покупатели или теневые манипуляторы рынка? Ответ скоро узнаем.