И вернемся к новостям от ВАЗ. Как говориться: из первых уст. И что же нам обещают в этот раз? Можно ли делать ставки на то, что «Выполнят» - «Не выполнят»? Просто устали немного от обещаний, а потом увеличений, каких-то нововведений и перевоплощений. Причем хочу подметить, что их перевоплощения не всегда приносят пользу.
А вот по кошельку водителей бьет и очень сильно. В общем, начнем разговор о том, что собираются в августе провести, какие планы и, о чем заявлено во всеуслышание. Подписываемся на наш телеграм канал, где всегда можно найти интересные материалы по теме.
Если верить официальным заявлениям
Итак, еще в середине июля было объявлено, что предприятие решило провести масштабные изменения. Максимально улучшить как рабочие места, так и провести капитальный ремонт оборудования. Что заменить, закупить. В общем, реализоваться мечту в реальность. Ну, правда, раз стоимость автомобилей LADA постоянно растет. Причем это заметно в каждом квартале, то и решили разработать проекты и заявить о них.
В первую очередь это должно было коснуться цеха сварки. Именно того цеха, в котором производят Iskra, Vesta и Aura. Естественно, что в планы входит и модернизировать цеха сборки новых моделей. Все-таки зоны формирования и доставки кит-комплектов на сборочный конвейер и стендов испытания – это важные места и процессы.
Всего разработано 10 тысяч проектов для улучшения. В том числе и там, где проходит сборка LADA Niva. Помним, что недавно было заявлено об увеличении стоимости данной модели во всех ее формах. Поэтому в пресс-релизе было также указано: «обязательная модернизация линии сборки двигателей, ремонт оборудования по производству чугунных деталей (литье), а также реновация складов компонентов для готовых автомобилей».
Теперь о рабочих местах
Если улучшаются цеха, оборудование и склады, то, что насчет рабочих? Людей, которые должны всем этим пользоваться? Ведь по словам того же руководства завода специалистов не хватает. Работать некому. И они не знают в чем реальная причина. Что же говорят сами работники, которые ушли с ВАЗа? А они утверждают, что зарплата маленькая, условия ужасные, а требований куча.
Смотрим в пресс-релиз и видим, что кто-то сильно ВРЕТ. То ли рабочий, который уволился, то ли тот, кто составлял объявление для прессы. Потому что средняя зарплата на ВАЗ составляет чуть меньше 100 тысяч. И про это говорит вице-президент по персоналу и социальной политике Дмитрий Михаленко и ссылается на профсоюз.
Но все-таки проект по улучшению условий труда тоже есть. В него вошли: ремонт, очистка и улучшение гардеробов, душевых, санузлов, производственных корпусов. Не забыли и о пунктах питания, доставка бесплатная на автобусах к рабочему месту и домой. Теперь вот остается ждать. Ведь в пресс-релизе были указаны сроки реализации всех перечисленных проектов: 29 июля – 18 августа сего года.