Проведение моделирования для турецкого провайдера АНО DHMI в Евроконтроле
Провайдер АНО Турции DHMI и Центр инноваций Евроконтроля (EIH) провели совместную работу по трем крупным проектам моделирования в режиме реального времени.
Моделирование проводилось на тренажерном комплексе EIH, основными задачами являлись тестирование и валидация:
процедур выполнения независимых взлетно-посадочных операций на трех ВПП в аэропорту Стамбула;
новой структуры аэроузлового района Антальи с независимыми параллельными взлетно-посадочными операциями;
новой схемы аэропорта Антальи, включая новые перроны, парковочные места и рулежные дорожки.
Диспетчеры DHMI совместно с EIH смоделировали взлетно-посадочные операции на три ВПП в аэропорту Стамбула, протестировав новые процедуры одновременной и независимой посадки и взлета на трех взлетно-посадочных полосах, что подготовит почву для эффективного использования всех пяти ВПП в будущем.
В ходе моделирования более 80 авиадиспетчеров и несколько пилотов ознакомились с новыми процедурами и представили свои отзывы, которые будут учтены в ходе проведения исследования по оценке эксплуатационной безопасности.
Одна из особенностей моделирования − тестирование нестандартных ситуаций, которые могли возникнуть при использовании трех ВПП. Была введена новая должность «менеджер сценариев», который мог вносить изменения в обычный поток воздушного движения путем создания отклонений от траекторий движения воздушных судов (набор высоты или снижение, разворот, увеличение или уменьшение скорости, корректировка скорости снижения, уход на второй круг и т.д.), что позволяло измерять реакцию авиадиспетчеров и пилотов, оценивать и, возможно, улучшать процедуры.
Indra делает первый шаг в реализации программы по модернизации радиолокационной сети Германии
Компания Indra совершила первый шаг по направлению реализации одной из своих крупнейших программ в области ОрВД, заключив соглашение с немецким провайдером АНО DFS о проектировании будущей радиолокационной сети, которая будет использоваться для управления воздушным движением по всей стране. Данный амбициозный проект предусматривает обновление 23 систем наблюдения, распределенных по всей стране, что позволит управлять большим количеством полетов более гибким и экологичным способом.
На реализацию программы выделено более 100 млн евро, при этом ее продолжительность составит 13 лет. В общей сложности Indra оснастит первичными и вторичными радиолокаторами режима S 19 позиций, а также установит дополнительные вторичные радиолокаторы еще на 4 позициях. Эти системы используют современные цифровые технологии, такие как более эффективные передатчики на основе нитрида галлия и полностью цифровую обработку сигналов, а также нелинейные мультисенсорные алгоритмы слежения, которые обеспечивают более точное отображение воздушного движения.
